理论课上介绍，平盘旋就是飞行员纵飞机，以该机最佳速度在平面内以最小半径所的封闭的圆周运动；俯冲就是飞机在下降状态，纵轴与地面的夹角大于45度的直线运动；急上升转弯就是飞机快速爬升度的同时向左或向右急转弯180度的运动；半倒转、斗、半斗翻转三个动作实际上就是飞机在垂直面内完成的两圈封闭的椭圆运动，半倒转是前半圈，斗是中间一圈，半斗翻转是后半圈。飞机到度后，将速度调整到最小机动速度，纵飞机向一边翻成倒飞状态，再向后拉杆，使飞机向下运动，直到正飞俯冲状态，半倒转的动作就算完成了，当飞机增到一定速度后，接着向后拉杆，使飞机再向上运动，到半倒转的起使度和位置时，飞机成倒飞，再继续拉杆，使飞机向下运动成正飞俯冲，就完成了斗动作，在俯冲状态，再接着拉杆，飞机再向上到达，并且成倒飞状态，此时飞行员纵飞机向左或右翻转成正飞状态，这就是半斗翻转。如何才能完成这些动作，还有很多的纵要领，需要在实际飞行中，在教员的帮教下，才能学会。

“练习认真。”

飞机在三维空间里的运动，只有战斗机能够这些动作。飞机在天上飞，不像汽车在地面，只能在一个平面内运动，它可以同时在平面和垂直面两个平面内运动。在纵飞机，改变升力大小和方向的情况下，就可以各翻腾动作。

“那你一条翘起来什么？”

“我在盘旋啊！”由于力度的集中，陈大壮并未注意到大家对他的反映。

照上课所讲的内容，张志宏和陈大壮手拿飞机模型在演练场上各自练习着，林教员一边听着他们嘴里念叨的动作内容，一边看着他们行走的路线和动作顺序。

飞行任务增加了，学员的准备格外认真。他们在演练场上，一遍又一遍的练习特技动作。

特技分简单特技、复杂特技、级特技。航校的学员只训练简单特技和复杂特技，难度的级特技只有到队的飞行员才能训练。

陈大壮左手拿飞机模型，右手握成拳，向左扳了一下，左手的飞机模型立即向左倾斜，同时抬起左，右单脚着地着转起圈来，嘴里还念念有词“压坡度，拉杆，蹬舵，加油门，保持坡度，看速度、度”他的稽动作引来了众多教学员的视线，有人还偷偷的笑了起来。

“我在蹬舵啊！”都说的在理，林教员也不好再说什么，但毕竟有失大雅，只好说：

“745，你在什么？”林教员看到大家对陈大壮的表情，觉得他的演练很不严肃，提制止。

特技飞行是飞行员掌握飞机能的关键动作，特技动作也是空战中能否于不败之地，克敌制胜的关键动作。

简单特技就是到飞行空域内一些平飞、上升、下、转弯等动作。复杂特技就是在简单特技的基础上，一些难度大的动作，平盘旋、俯冲、急上升转弯、半倒转、斗、半斗翻转，平横。所谓飞行空域，就是划定的飞行区域，飞行员只有严格在这个范围，才会保证飞行安全，避免与其他飞机相撞。