“检查下方向，检查度、速度，很好，保持住。”

“转移视线看地面，收油门拉杆，再拉一，动作柔和，轻轻的拉一，保持好方向，稳住杆。”

一排排飞机摆放在起飞线上，地勤人员整齐地站在飞机侧方，等待着新的一天飞行训练的开始。今天是新学员第一次放单飞的日，他们对飞机的准备格外认真，反复检查，生怕在单飞时现飞机故障。要知这是他们第一次单独驾驶飞机上天，理特殊情况的能力不，经验不足，所以一定要严格把好飞机质量关。

三名学员经过带飞检查，都达到了放单飞的质量要求，可以计划单飞。不过在下飞机后讲评时，三个人听完考试官的评语，都到压力很大。考试官指的缺和不足比刚上飞机时还多，不知还能不能单飞。当向自己的教员汇报后才知，带飞检查时，考试官指的问题越多，说明单飞的希望越大，不像刚开始带飞，关键动作都是教员参与纵，发现不了问题。现在发现这么多的问题，说明动作全是学员自己的，你自己能把飞机纵到落地，就证明够放单飞的条件。考试官已经批准单飞了，好好准备准备，计划去单飞吧。

今天的飞行指挥员由王副大队长担任，何大队长担任第一批单飞学员的考试官，为了严把质量关，他要亲自查学员的飞行平。王副大队长是东北人，胖胖的材，饱满的国字脸上长满了茂密的络腮胡。他是建立航校以来的老人，是由东北老航校调来的，很有飞行指挥经验。指挥中有罗嗦，但是却很细。指挥语调亲切、柔和，使人听起来有一亲切，可以放松力。

老乡，能同一天放单飞，林超也到很兴，这是他们广西人的骄傲。

随着一发绿信号弹的腾空而起，机场上顿时响起了飞机发动机的轰鸣声。一架架飞机照起飞顺序飞上了蓝天，飞行训练开始有条不紊的行。

贺新明由何大队长亲自带飞检查，如果飞的不错，就可以计划放单飞，程志和林超由各自的中队长带飞检查，三架飞机依次在空中飞翔。

初的天气，微风扑面，光和煦。机场上，青草已地面，如绿的地毯，在星星的野缀下，更加丽壮观。和风来，空气中飘着阵阵清香，使人心旷神怡。天气晴朗，万里无云。微风动着悬挂在指挥塔台上的风向袋，是一个放单飞的好天气。

无线电里传来王副大队长亲切加罗嗦的指挥声：

“很好，保持方向，连续。”

“起落架放好可以着陆，可以，可以！起落架放好可以着陆，可以，可以！检查起落架杠杆伸，红灯灭，绿灯亮，可以着陆。”

本来“可以着陆”四个字就回答完毕的，他却要回答很长一串的话语，使其他人无法再讲话。但是他的近乎唠家常的指挥语调，却使飞机上的学员力非常放松，自如的纵飞机。同时也到他反复重复的动作是很关键的动作，一定要引起度的重视。