在接到返航的轰炸机带回来的消息之后，舰队司令已经派了第二批战斗机前去围歼福建空军，当刘喜锐的轰炸机编队飞临舰队上空的时候，航母的飞行甲板上整齐地排列着十几架轰炸机和二十余架战斗机，此时在忙碌甲板上，航母的后勤人员张地给飞机悬挂炸弹和补充油料。

在降低到2000米度的时候，航空母舰上面突然响起凄厉的防空警报，接着，战列舰和驱逐舰上的防空警报也先后响起来，甲板上忙碌的士兵顿时慌作一团，四窜；已经坐在驾驶舱里的飞行员们有的慌忙推开舱盖，准备逃跑，少数悍勇的脆直接发动飞机，升空作战；虽然也有几门炮开始对空击，但是稀疏的炮弹全落在轰炸机的后，日军舰队迎来了第一波攻击。

看到日军完全没有防备，刘喜锐禁不住喜上眉梢，他立即用略带嘶哑的声音命令：“发现目标，降低度，准备攻击”

“赤城”号在1923年11月重新开工，1925年4月下，1927年3月完工。其三层甲板设计相当特殊：最上层为飞机降落甲板；第二层甲板上有舰桥及2门双联装203毫米径主炮，故称为“炮塔甲板”；第三层为飞机起飞甲板，长米，可搭载60架战机，其中16架战斗机、16架侦察机及28架攻击机。

福建空军仅有的四架轰炸机是年前从国购买回来的丁b10型轰炸机，采用全金属、张臂式中单翼、线型半壳式机，装用两怀特旋风式发动机，装史匹特灵式整罩，收放式起落架，及开敞三座式座舱，中段机翼与机结构合为一，除机翼后缘及各飞行纵面使用蒙布，机背及腹使用波纹状金属**外，余皆为光面张力金属**，手控机械致动式起落架，固定式尾；最大时速380公里，巡航速度340公里，航程2200公里，载弹量为两千公斤，并且装有诺顿式轰炸瞄准镜和7毫米径活动机枪四。飞机的能虽然和日本海军航空兵装备的九六式轰炸机有很大的差距，但是其载弹量却是对方的两倍以上，刚好满足福建空军的要求。

地面防空火力的支援下猛烈反击日军，激烈的空战随即在福州上空展开。日军轰炸机群匆忙扔下炸弹之后，迅速脱落战场，战斗机也开始向海峡中间且战且退，乎日军意料的是，福建空军一反常态，在后面穷追不舍，在死死缠住对方战斗机的同时，分五架战斗机追击轰炸机，很快就越过沿海岛屿，在海峡上空与日军激战起来。

与此同时，空军大队长刘喜锐亲自率领的轰炸机编队从福州机场急起飞，前面的两架飞机的机腹下面悬挂着两枚八百公斤的重磅炸弹，后面的两架则只挂了一枚，不过，在机腹中间还携带了十几枚五十公斤的小型炸弹。

“赤城”号航空母舰原本是日本海军中“天城”级战列巡洋舰中的一艘，于1920年12月在吴港海军造船厂动工建造，到了1921年，受《华盛顿公约》的影响，建造中的“天城”级面临停工解的命运。日本海军在经过一番考虑后，决定将两艘“天城”级战列巡洋舰改建成航空母舰。由于日本当时只有小型航母“凤翔”号的建造经验，因此在设计这艘排量比“凤翔”号大近三倍的航空母舰时，煞费了苦心。

轰炸机编队迅速钻云层，向日军舰队俯冲下去，7000米、6000米，5000米，随着度的不断降低，目标的积在飞行员的视野中急剧扩大，甲板上原本像蚂蚁一样小的人影也逐渐清晰起来

由于事先情报门已经通过多渠确定了日本航空母舰编队的位置，所以刘喜锐的轰炸机编队起飞之后先向西北方向飞几十公里，然后掉向东北方向全速前，在八四十五分以人字形编队飞临台湾岛以北一百五十海里，浙江南海岸以东两百海里。透过天空中淡淡的浮云，飞在队伍最前面的刘喜锐大队长首先发现了日军航母编队——两艘驱逐舰和一艘战列舰护卫着“赤城”号航空母舰在平静的海面上悠然自得地游弋着，丝毫没有发现自己已经在灭亡的边缘徘徊

1938年“赤城”号行了一次大改装，拆除原来的炮塔甲板和起飞甲板，将最上层甲板延长变成飞行甲板，舰载机数量增加到91架：96式战斗机16架、96式攻击机51架、96式俯冲轰炸机24架，运送飞机的升降机也由2座增加到3座，飞行甲板左舷增设舰岛，排量增加到41300吨，航速节，堪称日本海军航母中的翘楚。

刘喜锐驾驶着轰炸机从“赤城”飞行甲板上空五十米的地方横掠而过，两枚八百公斤的重磅炸弹先后扔了下去，几十名没有来得及逃跑的日军士兵看着硕大的炸弹从天而降，黑黝黝的弹