当然还有一也是十分重要的，那就是英国人的轰炸基本上都是在夜间。而德国的主要战斗机都不适合在夜间作战，这才导致了英国人会如无人之境的。能提前知对方的位置但是就是拦不住对方，这对现在德国空军确实是一个大的问题。

其实还有一方法也能避开雷达波的扫描，那就是极度的降低飞行度。而现在刘七所使用的就是这方法，雷达波因为受到地球曲面的影响对靠近地面的反不如空中那么烈，所以能避开雷达扫描的方法就是贴地飞行。

很快飞机就飞到了荷兰的海岸线上，这里已经是德国战斗机巡航的最后的位置了。再向前飞的话就要到英国人空军的势力范围之内了。别看德国已经占领了基本上整个的欧洲，但是在领空方面，德国还远不能到这一。整个英吉利海峡还都是英国空军的天下。这时英德两国都已经建立了空中预警机制，双方几十个雷达观测站十分严密的对方天空上的动向。一般只要是有德国飞机现在英吉利海峡上空，英国的皇家空军立即就会接收到情报，并且好后战斗准备。而德国的大功率雷达也能到这一，不过因为德国现在署在欧洲的空军力量实在是不足以执行大规模的拦截任务，所以才会导致英国人几次轰炸都取得了比较大的战果。

这个时代机载地形回避雷达还没有发明，飞行员完全是靠目测来行贴地飞行的。飞行零度是指从地面到正三十米只内的空间。由于飞机的速度极快，有时随着地形的复杂化，任何因素都可能导致机毁人亡的世界，这可能是一座山，一座房，一棵树，甚至是一价电线。所以这时所以飞行员所受到的第一条规则是，绝对不能零度飞行，而第二条规则则是绝对不能在夜间零度飞行。但是很遗憾的是，这两条规则刘七都不准备遵守。

机群所飞行的路线是英吉利海峡最宽阔的地方，这里足足又一百多公里。在离海面不到十米飞行的bf110机群这时远远看起来更像是一群正在海面飞行的海鸟，除了那大的飞机发动机的轰鸣声之外，其他的都让人认不这会是一群武装到牙齿的战斗轰炸机。

刘七率领的机群很快就飞行到海峡的上空，在刘七人雷达的指挥下，二十四架bf110就到了零度飞行状态。在海面上，海相当的平静，连一波狼都没有。刘七则是度的集中起了注意力，因为只要他稍有差池，就会现机毁人亡的事件。

好指挥觉十分满意。不过那些飞行员可是十分的纳闷了，他们都很莫名其妙自己为什么要作这样十分拙略的俯冲动作。但是看看周围的飞机还都保持着完的飞行队形，所有的飞行员还都以为刚才现了幻觉了呢。其实飞行员在空中因为加速度的原因有时会现一些幻觉，当然这些幻觉十分的短暂。只有素质非常好的人才能及时的理好这情况。这样是为什么飞行员不是普通人能的原因，特别是那些战斗机的飞行员，更是百里挑一的家伙。通常培养一个飞行员所要耗费的金钱时培养一个坦克手的五十倍，而战斗机飞行员的培养则更加的困难。德国空军宁可失去两架飞机也不愿意失去一个飞行员。