第四百零四章 飞机与假钞

汉yang西北临挨着汉川新规划的一chu1还很荒凉的工业区最东端有一个占地面积不小的ju大院落，院内有六间跨度较大的厂房，从外表看去和工业区内其它几家的工厂并没有什么区别。可是这个四周用水泥跟砖toujinjin围起来的ju大工厂不但在门口chu1有一队荷枪实弹的士兵守卫，四周还有一个连队的骑兵不定时的巡逻，显然把守的十分严密。

超过十米的大门比起现在还很荒凉的工业区内的其余几栋建筑要显得异常气派。和其它工厂不同，在这大门并没有拱型横过的铁梁工厂名牌。只是在大门旁挂着一个不起yan的木制牌子“中华飞行qi研究总厂”

这里就是冯如等十几名军政府从广州请来的技师们现在工作的地方，冯如等人依靠军政府的支持，下单跟洋人采购了不少制造飞行qi所必须的发动机等专用的机qi。等待了漫长的几个月之后，一tao从德国采购的七成新的发动机制造机械终于被运到了远东民国，jiao付到了李汉的手。机械类的专业知识，李汉懂的并不多，不过冯如等都是这方面的专业人才，一行人惊喜的发现这tao只有七成新的机qi虽然不是欧mei最新的玩意，却也是最近两年才生产chu来的东西，虽然比起欧mei现在最新的机qi要落后一些，只不过这批李汉经德国军方之手采购的机qi落后的差距并不大！至少比他们在mei国时费劲千辛万苦才折腾chu的那个飞机厂的机qi要先进的多。

这个年代的飞机还chu1于刚刚chu现的时期，甚至连机shen都是木质结构，电子设备也不必说了，最重要的还是发动机。

冯如在mei国时，经过了数年的苦读，掌握了数十zhong机qi的制造与设计，发动机他也不在话下，只不过一直都没钱购买机qi制造罢了。

机qi运来之后，经过了十数日的磨合，一台几经创新的‘冯如四号’终于换了一颗全新的心脏，一台功率达到3035千瓦约莫相当于404ma力冯如亲自改造过的发动机，拥有前后双座，可同时乘坐三名飞行员，跟1909年，mei国制成第一架双座的莱特型飞机基本无二，并且纯以飞机ma力来说，‘冯如四号’的飞行速度跟续航能力无疑还要高一层。

现在的飞行qi制造厂的规模也许并不算大，但是拥有超过一百多名工人、近百多台锯木、feng纫、机加设备的中华飞行qi研究总厂，在这个时代的亚洲无疑是算是规模最大、设备最齐备地飞机制造厂，虽然这zhongmei誉有zhong矮子里面挑高个的味dao。毕竟比起欧mei虽然不受到主liu接受但是已经起步的航空工业，‘中华飞行qi研究总厂’只拥有151名工人，其中洋人技师七人，学徒工127人，真正熟练掌握了飞机制造技术的，只有冯如从广州带来的十几名学徒。因此，虽然理论来说，现在飞机厂拥有同时制造五驾飞机的能力，不过稳妥一点，实际只拥有同时生产三架飞机的能力。看去不算太低，只不过一台飞机从制作到组装、验飞需要用去37天的时间，效率已经低得不能再低了！

冯如四号这个名字其实是工厂里面的技师们自己私下里面叫的，大家都知dao其实它的另一个官方订下来的名字叫zuo‘起航者一号’。这zhong空重只有三百一十四公斤的飞机，最高时速只有7公里下，勉qiang只能算是小型教练机。技术虽然比三年前mei国军方开始装备的军用莱特式飞机要先进一些，不过比起如今世界最ding级的还有一段不小的差距。军政府当然也知dao这些，不过本着扶持本国飞机制造业发展的打算，李汉在鄂中京山地区成立了‘航空练习公所’，批准从秘密经费中调chu三十五万元，向‘中华飞行qi研究总厂’购买了‘起航者一号’二十一架用作教练机。随后若是冯如这里还有全新的改进型号，经过试飞之后，军政府还准备下单继续采购，用ju额的军购qiang行促进中华渐起萌芽的航空工业发展。

航空练习公所是隶属军方创办地一家航空普及机构，练习公所的主要目的就是用于培养合格的飞行员，储备航空后备力量。现在莫要说国内，便是整个世界其他国家也还没有chu现完整的航空普及教育课程，导致公所现在也没有足够的教材跟课程教授，因此大多数时间还是训练那些通过了视力、恐高跟胆量训练的士兵们乘坐飞机试飞。

gen据李汉划chu的宏伟蓝图，要在年底前使练习公所内拥有超过三十架飞机，并且至少需要培养chu50名以飞行时间超过10小时的初级飞行员。除此外，飞行qi制造厂也必须拥有批量生产‘起航者一号’的能力！

前面几条倒也