本来脸色还有些难看呢，在那威尔表示这履带所使用的钢铁是来自重庆钢铁之后，他只是深深叹了口气，没有再说什么了如今随着军政府大量财政的倾斜，重庆钢铁、汉阳钢铁跟大冶冶金不但已经恢复了生产，并且产量已经约莫能够达到1911年辛亥革命之前汉阳铁厂的一倍以上，只是技术上跟洋人之间的差距却还不小，比起日本制造的差距也需要几年的时间才能勉强追上，赶需要的时间还需要久现在的重庆钢铁、汉阳钢铁、大冶冶金的产品多数都被军政府采购为铁轨，比洋人出售的质量要差一些，胜在便宜，而且短时间之内不会存在安全隐患，只不过使用寿命不如洋人罢了加上因为未来的火车轨道是要由铁过渡到钢的，因此，现在军政府制定的一些铁路干线所采购的铁轨都是军政府自己的钢铁厂生产的，大不了日后等到民国财政富裕一些未来再换过来便是了

除此外还有些便是用于兵工厂生产武器跟生产其他东西了，这履带使用的也是军政府自己治下兵工厂所生产的钢铁，看样子在质量跟硬度上还是存在一些问题

因为拖拉机厂几辆样车的出现带来的好心情也随着一艘履带出现问题而变得低落了不少，随后李汉只在拖拉机厂内转了一圈之后，便带人离开了拖拉机厂，第二日拖拉机厂的警戒等级也随之提升到了跟旁边的四川兵工厂一样的规格，十几位兵工厂内接受过他亲自指点，模糊懂得了一些坦克车概念的技师随后进入了拖拉机厂内有了履带拖拉机的底子，他们随后的任务也就轻松多了李汉给他们下达的命令只有一个，配合兵工厂从湖北、四川抽调来的枪炮专家，务必要在两三个月内，哪怕是手工也要敲出第一辆坦克车的样车来

相信有他亲自用电脑代为画出的草图，虽然并不详细，但也足够引导他们少走了不少的弯路了

1月17日，军政府传来宋、孙二人坐船抵达汉口的消息，没等到军政府招待他们，在当日宋、孙二人便在汉口坐上了北上的火车，沿着京汉铁路北上这个节骨眼上李汉可不敢保证会不会有些人在他的治下暗害了两人然后嫁祸给他，于是拍电往武昌，命令沿途保护，同车上派遣一个连的士兵荷枪实弹保护，直到火车抵达信阳，方才跟随火车返回

宋、孙二人本来是要往陕西最终抵达甘肃与他碰面的，只不过河南的局势最近变化的太快了河南乃是孙中山经营的北方桥头堡，为的就是在袁世凯的心脏上插一根刺，以防止他日后要造革命的反，违背了革命大势为此孙中山南北奔走，袁世凯为了拉拢他，先后拨款一百四十万与他，除了少数留作活动经费外，他拿出了其中一百二十万元跟日本人购买机器，又跟广东军政府、福建军政府、江苏军政府等筹借了六十四万元，随后在南阳募集二十七万元，于日本经友人帮忙，跟黑龙会借入五十万日元，终于在河南建成了一座兵工厂巩县兵工厂

只可惜，他跟国民党甚至河南省内所有人的注意力都集中到了军政建设上，却忽略了民生豫西闹了一天又一天，豫督唐牺支先后四次招安、三次围剿，都没能够解决当地的灾民武装，反而随着越来越多的山匪、绿林人士瞧见了灾民们通过不断的掠夺豫西县城、当地的富豪、乡绅越发富裕，越来越多的势力投身进入叛乱之中，结果到了去年年底，只在豫西便有大小七十九路共十九万叛乱武装，虽说加在一起也只有不足三四千杆枪，但是谁叫人家人多12年虽然是个丰收年，但是河南一样还是大灾没办法，稍微富裕一点的人家都给灾民抢光之后，已经有了经验的灾民武装开始把劫掠对象投向了同样吃不饱的贫苦民众身上，到处都是打着‘替天行道’大旗大打白条跟百姓‘借粮’度日的武装势力，原本一场本该因为一年丰收好一些的灾情，也因为这些叛乱武装的折腾，变得加混乱起来