146 萝卜大bang

林成走的时候把车还给聂雷，毕竟这车是聂雷给自己开的，自己要回去，当然要把车还给人家。不过聂雷死活不要“你把车给我，我就得放家里，家里还沒地方放，再说这车放放就坏，还沒法修，你就开着得了，再说烟威也不远，我就是要，我现去赶也來得及。”

听聂雷这么说，林成也就不在推辞“有空常來烟威玩，叫上刘哥一起，我zuo东。”

聂雷哈哈大笑“好，一定要去吃顿你的。”

不过林成要走的时候，这杆大枪真是个问題，三米半的大枪，公爵王里gen本装不下，來送行的聂雷一见这个情况，顿时从一个小弟手里抢过一辆金杯车的钥匙，指着他一个小弟，说“你去送送成哥，把成哥的枪一定送到家。”

聂雷虽然不练武，但是他知dao兵qi对于练武人的作用。那就像自己对枪的gan觉是一样的。

林成拉着吴健两口子，返回了烟威。到了地tou，留这个小弟吃了一顿饭，然后准备找个地方让他休息下，不过这个小弟高低不休息，怕老大急着用车。王卫从包里拿chu一千块钱，sai给这个小兄弟“辛苦一趟，买包烟chou。”

小弟连连摆手，推辞不要，见林成生了气，才收下，当夜回了岛城。

林成回烟威的第一件事就是筹建烟威运输者协会。其实协会的先期工作，小建，王卫等人已经在zuo准备了。

不过搞运输的，都不是善茬，他们本shen就文化低，很多人直接就是社会人，混子chushen，谁服谁啊，这个社会。你能打，我还不要命。用一句东北话说就是虎。搞货运的东北人特别多，货运的东北人多，东北司机也多，大约能占三四成。

可想而知，林成要推广他的运输者协会难度有多么大了。

小建在文登阻止协会，这个难度小的多，因为文登本shen就是个县，而且文登的货运早就以小建的鲲鹏为老大了，剩下的三三两两的货运都是吃鲲鹏剩下的活，很多小厂的活，小建不愿意干才lun到这些小货运，可以说鲲鹏在文登货运业是真正执niu耳的角se。在文登地面上，有能力，有势力，更是一家独大，人脉广，车辆多，很多的小货站都看鲲鹏过活。

小建不用一个星期，就跟这些小货站都打好了招呼，大家也都同意成立运输者协会，因为小建跟他们保证了，成立这个协会，该是你们的活，还是你们的活，谁家的活谁家干，谁也不准cha一脚，新的客hu可以争取，但是绝对不能压价，这就是原则。

新运输协会的主要目的，就是形成联合阵线，抵制恶xing竞争，还有低价货。所以文登的pei货站和运输业主也都赞同。

烟威的情况可跟文登不一样，地级市和县级市虽说差一个级别，但是货运站的数量远远大于县级市。

运输者协会的难度就在烟威上。

其实话说回來，哪个行业不想在一个行业上搞垄断，垄断是大把挣钱的最好路径。不guan什么垄断，都能挣钱。食盐垄断吧，fei的liu油。电厂和自來水垄断吧，普通职工年薪都是十万八万，石油石化垄断，每天的净利run都是好几亿，净利run可不是营业额，谁家要是不挣钱，能用好几千万的吊灯吗？

但是货运这个行业，这么多年却从來沒人能真正的统一起來。因为搞货运的太多了，车也多，人心岂是一个好摆弄的东西，你算你的小九九，我打我的小算盘。

烟威的大货运有这么几个，jiao运集团是当之无愧的龙tou老大，车有近万辆，西明集团也是一个大的运输集团，这两个大集团都算是国有改制的老牌运输企业，势力ju大。另外干的好的大wuliu公司，年入上千万的起码有个十家八家，都是财大气cu的角se，谁都不**。

成立运输协会的难度就在这些运输业的领tou羊shen上。搞定了这些人，剩下的都会望风景从。不过jiao运和西明集团都是涉及客运和货运的大运输集团，人事机关复杂。如果自己现在跟他们谈的话，人家gen本就不会看上个刚由小货站升级來的小运输公司。

今晚林成设宴，宴请烟威市产值过千万的十家大运输公司。有北京天津专线，有广州专线，还有新疆专线，无锡专线等等，林成还叫了一个老朋友，河北专线的徐盘徐胖子，要说徐胖子的买卖可不比人家那十家大货运公司，徐胖子一年产