对此，段磊也没有立场去指责这些建筑公司，毕竟这些建筑公司只不过是照惯例办事罢了，如今他们能拿一大半的资金。就说明这些建筑企业还是很有良心的。

当然了，段磊费这么多的资金和力，可不仅仅是为了建筑工人的这尊重，他还有着更多的考虑。

在这情况下，段磊决定为‘玛卡自贸区’的建筑工人们送上一份大礼！

这些天以来，海城方面的媒、各大门网站都把大分的资源聚焦在这个‘送农民工’回家的专题之上，引起了整个社会的轰动。

回家，对于很多人来说，由于车票的缺，甚至成为了一奢望，甚至有些人好几年都没有能够回家。

有了‘玛卡科技’和海城政府面。这些建筑工人就可以直接在‘玛卡自贸区’搭上专用的大车，把他们连同自己的行李，拉到火车站的月台。

对于注重节团圆的华夏人来说，不能回家过节，无疑是一大的折磨。

要知这些年以来，每当节之后，沿海地区的用工荒现象可是不好解决，而如今建设得如火如荼的‘玛卡自贸区’，若是在节之后不能时开工，对‘玛卡财团’下属的企业将会带来大的损失。

在这一上，‘玛卡科技’近些年以来的每一项重大决定，背后总会有诸多的利益纠葛，只有符合‘玛卡

这些天以来，段磊动用了‘叮叮’相当一分资源，又和海城铁路局行了一系列的磋商，最终为28万建筑工人以及家属买到了属于他们的火车票。让他们能够在节之前回到老家。若是换成这些建筑工人自行去车站售票窗买的话。能够有一般的工人能买到票就算是不错了。

‘玛卡科技’的这举动，使得几乎所有的建筑工人都决定，在节之后还是回到‘玛卡自贸区’的建设工地上工，不会到其他的地方去了。

当这些火车票免费发放到这些建筑工人的时候，对于这些在脚手架上建设海城的朴实工人来说，所带来的震撼无疑是非常大的。他们在沿海的各大城市到漂泊，用辛勤的汗来浇丽的城市，却从来没有任何一个城市给予他们足够的尊重。

排队，为的就是能够买到一张回家的车票。不过，即便如此，也有很多在外务工的人员本就买不到一张回家的火车票，他们只能孤零零地在异乡度过冷清的节。

相比于停工所带来的额损失，费几千万资金为建筑工人购买火车票，其实并不算什么。

‘玛卡科技’能够对建筑工人如此礼遇，对于旗下的端人才更加不会有所怠慢，这无疑能够引更多的端人才。

有了这些资金。后面的事情就迎刃而解了！

‘玛卡科技’是这项活动的发起者，一下就拿了五千万的资金，启动了‘送农民工’回家的活动。受到‘玛卡科技’的影响，六大建筑公司也是不甘落后，纷纷慷慨解，一共凑足了一个多亿的资金。

段磊要的就是这效果，也只有现‘玛卡科技’对工人的尊重，才能够为‘玛卡自贸区’引更多的人才，促‘玛卡自贸区’的速发展。从目前的效果来看，段磊费了仅仅五千万资金，却收获了更多的誉度，这在平时，可是钱都买不到的好名声。

说起来，段磊自从创建‘玛卡科技’以来，早已经脱离了简单思考问题的阶段，凡事更多的是从层次去考虑。

与此同时，段磊希望能够通过赠送火车票这个举动，让‘玛卡自贸区’的绝大分建筑工人在节后继续回到这里工作，确保‘玛卡自贸区’的重项目能够时质完成。

一时间，‘玛卡科技’的名声又上了新的台阶！

这一次，在‘玛卡自贸区’的建设之中，这些建筑工人第一次获得了这尊重，这让他们异常动。因为从来没有任何一家公司会把他们这些苦哈哈放在如此重要的位置，钱力，帮助他们回家。

依靠着‘玛卡科技’以及海城政府的势地位。铁路门终于同意为‘玛卡自贸区’的务工人员开设足够的专列以及预留相应的位置，这为务工人员免去了太多的麻烦。

在1月份开始的时候，段磊就通过‘玛卡自贸区’筹委会向各大建筑公司下发通知，让他们收集旗下所有建筑工人以及家属回家的意愿以及地址，以便于和铁路门行协调。组建专列，把数十万建筑工人送回家。

虽说以前也有某些企业为自己的员工购买车票，包上回家专列，但是从来没有像‘玛卡自贸区’这样的大手笔。足足28万人，以每一列专列1400人的定员，就是200个专列，这也只有‘玛卡科技’才能来的。