由于‘天驱汽车’的所有车型包括汽车生产线都是‘玛卡科技’行设计的，再加上‘天驱汽车’就落于‘玛卡园区’，这样以来‘玛卡科技’对于‘天驱汽车’的影响力之大，可想而知。如今‘玛卡科技’拥有了‘天驱汽车’15%的份，虽然谈不上是最大东，但是包括唐家、海城李家等等和段磊关系密切的家族也是掌握了一定数量的份，段磊对于‘天驱汽车’拥有足够的影响力。

若不是有了‘玛卡科技’这个五年产值破万亿的奇迹在前面，‘天驱汽车’甚至会被称为世界经济发展历史上最神奇的实

刚刚公开上市一年的‘天驱汽车’就有如此表现，更是刺激了华夏帝国乃至全球华夏资本对‘玛卡自贸区’的向往，所有的人都希望自己能够和‘天驱汽车’一样，获得‘玛卡科技’和段磊的青睐，成为某个领域的佼佼者。

要知，以‘天驱汽车’如今的发展势以及‘天驱汽车’在市场上的优异表现，它成长为全球汽车行业的领军企业已经是板上钉钉的事情了。而‘天驱汽车’从立项到如今产值破2000亿。仅仅用了两年的时间，这在世界汽车工业史上，是绝无仅有的事情。

由于整个‘玛卡园区’乃至‘玛卡自贸区’的规划设计方案都是通过‘叮叮’这个‘生智脑’行了最细致的分析，因此基本上不会现重复建设的状况。基本上每一项投资、每一个公共场馆都能够得到合理的利用。

2107年。‘天驱汽车’一共生产了各型号的‘天驱汽车’150万辆。实现销售收超过2000亿rmb，一跃成为华夏帝国国内最大的几家汽车生产商之一。虽然‘天驱汽车’和海城汽车、盛京汽车动辄三四百万辆的销售数量无法相比，但是依靠着在附加值乘用车市场上的优异表现。‘天驱汽车’在2017年的表现堪称耀。

现在，‘玛卡科技’已经有不少员工在憧憬，将来公司发展到数十万人之后，若是召开全员工大会，将会是一件何等壮观的事情？

面对如此惊人的销售业绩，当初同意把‘天驱汽车’分拆来，售给海城、华东商圈民营资本的海城汽车领导人则是追悔莫及。如今的‘天驱汽车’已经成为了‘玛卡科技’以及诸多民营资本合力控的民营汽车企业，它也可以算得上是‘玛卡系’的其中一员。

玛卡科技’在内的企业纷纷慷慨解，捐赠了大笔资金，在园区内建设了包括篮球馆、羽球馆、游泳馆、排球馆等等一系列的育场馆。这些参观平时除了可以提供给在‘玛卡园区’工作的员工以及家属行育锻炼之外，还可以为园区的各大育代表队提供主场场地。此外，每当园区内各大企业要举办大型活动的时候，这些大型场馆也就成为了最佳的选择。

要知，‘天驱汽车’和‘玛卡科技’是‘玛卡园区’实现产值破万亿的主力军，他们和‘通讯联合会’一起，占据了整个‘玛卡园区’95%以上的产值，是不折不扣的三驾车。

以‘玛卡科技’为例，如今它的员工总数已经超过了15000人，整个‘玛卡基地’之内本就没有任何场馆可以容纳这么多人在一起召开全员工大会。因此，最多可以容纳20000人的‘玛卡园区’综合育馆也就成为了唯一的选择。

如今。‘天驱汽车’的员工总数已经超过了12000人。虽然和原来的‘海城汽车’拥有着不小的差距，但也是一个冉冉崛起的庞然大。‘天驱汽车’的员工总数之所以比传统的汽车企业要少很多，关键在于‘叮叮’和段磊为‘天驱汽车’量定制了一系列的全自动、半自动生产线，使得‘天驱汽车’的工作效率大大提升。员工数量也就直线下降了。

要知，2017年是‘天驱汽车’大规模上市的第一年，就取得了如此辉煌的成绩，这也就预示着‘天驱汽车’拥有一个光明的未来。

和‘玛卡科技’一样把年终大会放在综合育馆的企业是‘天驱汽车’，如今的‘天驱汽车’是整个‘玛卡园区’之中仅次于‘玛卡科技’的超大型企业，也是如今‘玛卡园区’的支企业之一。

不过，段磊和‘玛卡科技’方面很少手‘天驱汽车’的事务，因为目前‘天驱汽车’的理层得还不错，‘天驱汽车’成为世界第一的汽车制造商指日可待。

在2017年，‘天驱汽车’一共实现了400亿rmb的纯利，虽然不能和‘玛卡科技’相提并论，但也是整个‘玛卡园区’最耀的明星之一。

在这情况下，‘天驱汽车’也是拿了少有的大手笔，为一万两千多名基层员工提供了超过12亿rmb的额奖金，平均每一位员工可以拿到10万rmb。这样的数字虽然无法和‘玛卡科技’人均40万的额奖金相提并论，但是在华夏帝国国内也算是首屈一指了。