唯一的缺陷可能在于发动机，这是历来的短板，良品率很低，一直困扰着国内的航空工业生产厂家，这一连林默都有会，往往订制一个成品，会报废数十个工件，直接导致成本得吓人。

而国f-22及f-35战斗机则是侧重于发动机动力，以劲的动力弥补气动力设计不足的缺陷，相比起气动力布局研究，中国在此方面更胜一筹，通过气动力设计来弥补发动机的短板。

“我们开始超机动，先挨个测试各动作。”【闪神屠版组】林默与地面不断通话，开始尝试飞各姿态。

镜蛇机动！

胡佛摇摆！

在天空中，林默简直成了机动杂货铺，各烂熟于的机斗术展示来，看得地面人员两直发光，如同看到一个绝世女一般，双手的倍双筒望远镜快把自己成熊猫。

中两国就像是华山剑派，气宗的发动机为主，剑宗的气动力为主，想要内外兼修，还得有很长一段路要走。

赫布斯特登机动！

简直是完合作，顺畅无比。

也同样继承了歼-10的速瞬转角速度，放宽了静稳定度，同时林默在了几个经典机动后，发觉歼-20的舒适度更加优于歼-14，采用的驾驶舱抗负荷能力设计也更一个层次。

的第四代和第五代机保持能一致，甚至还占有局优势。

最初的几个基本动作让林默迅速确认了机能，依靠模拟的经验，毫无阻碍的与歼-20完成了最初的磨合，极为顺畅地飞几个大角度脱离的机动。

“再来几个机动！”

歼-20的驾驶舱作控制更加简，两块拼接的摸主屏幕实现键，并采用光传作系统，以光纤代替电线线路，不仅度更牢，不易受扰，而且小巧节省空间和重量。

“我觉得这架飞机更适合导弹格斗！”地面通信喇叭里传林默的声音，对于更擅长于用航炮解决战斗的他来说，歼-20的积似乎太大了一些，如果近距离航炮格斗，会更容易中弹，毕竟翼面积是摆在那里的。

而且未来的可扩充能可以得到极大提升，这也是林默对现有技术无法一次完成图纸的妥协方式，毕竟这只是一个梦想机型。

歼-20的作和歼10已经是完全两样，跨了两代的大差异，让林默觉到，这是一款速度机型，而且对武的依赖更大。

气动力布局影响对于机能的大，这也是林默拜在所原设计专家严国教授门下，努力学习气动力设计的理由所在。

科技步，哪怕是每一厘，每一分都意味着一次，第五代机对第四代机的跨越，是一件非常不容易的事情。

“猛一的，让我们看看歼-20的极限在哪里！”

甚至陈海青也沾了林默的光，被几个专家盯，是否愿意跟着他们接受知识传承，以后个优秀的飞机开发者。

林默的正版“妖孽”图纸正是采用了光传作系统，可以承载更大量的数据。

歼-20将采用闪电d-10d主被动双模式制导中距空空导弹和型霹雳10近距空空格斗导弹等武，航炮方面只有两门30毫米内置式航炮。

“的很好！漂亮！加油！继续！”地面工作人员发来鼓励的声音。

实验机试飞快成了一次飞行表演赛，专家们围拢在一起，评论足着分析歼-20的表演，当然，飞行员更是让他们满意极了，甚至无需多待，就能自发更能考验机能和设计的机动动作。

：求月票，求打赏，求自动订阅，喜看的朋多多支持。

猫鼬机动！

不少专家都开始琢磨着，回是不是跟严教授一样，找个优秀的飞行员徒弟。

从气动力布局基本可以看，擅长于超视距远程导弹攻击，一击必杀，一沾即走。

几个专家开始起哄，窜搓着林默多几个极限机动，想要得到歼-20的实际极限数据，有好几次，林默的作都突破了原有的理论阀值。

歼-20在天空中针对假想敌一连串连续攻击技，迎得了地面一片鼓掌声。

透过黄金镀座舱盖，林默看到地面的一切迅速缩小，因为采用一样的发动机，升空能力歼-20和歼-14，基本区别不大，但主翼面积还要大76平方米，在巡航音速和最大音速都相对提升9%-13%。