当验证车的车手带着智能辅助决策系统去参加黎－达喀尔拉力赛的时候，车队里居然向吕振羽要求再一智能辅助决策系统来。甚至提，在备导航员的同时，给每辆车安装一这个系统，哪怕为此重量上升一也没有关系，尽量靠其他方面的减重措施来弥补。

这一招着实让那些联合起来的日韩厂家，和柯达，蔡司等企业一下被动了。他们一下意识到了，中国系的厂商也联合了起来。降价15％的举动，在日韩联盟采取对应策略之前，就将市场份额拉到了一个很微妙的平衡上。中国系的厂商，加上徕卡，施奈德这些采用了数字图腾的net有率上和日韩联盟几乎是对半

而之后，觉得吕振羽玩得很开心的岳羽和青青也加了这个混的战团。他们的态度都很一致，他们并不指望，靠着自己微薄的努力，能在短时间内影响多少人。但是有些理，一定要争辩个清楚，有些泼在机人上的脏，一定要洗刷净。

听到这些建议，吕振羽暗笑。“知厉害了吧，再过几年，我可要把整个rc和平演变成智能方程式赛车。”面对着车队总监，吕振羽这样说。

随着程序不断学习，不断照车手的习惯行调整，现在装在赛车上的那个智能辅助决策系统，的确越来越象日本动画片智能方程式赛车里的那状态。而车手，也越来越喜这个系统了。虽然只有一辆车安装了这个系统，但是所有的车上都安装了车队用于收集数据用的装置，每次比赛和训练结束后，智能辅助决策系统都会把这些数据自动提取来，在晶屏上分析给车手看。哪些弯角过得好，那些有疏漏，自己的队友有那些地方于自己的，又有那些比较特殊的习惯，全都一一呈现在那辆验证车车手的面前。在这情况下，他的技术突飞猛。

为了逐渐消除这影响，数字图腾投资的一个系列的电视剧集，一个电影，和一个动画片都正在制作中。由电影造成的影响，就应该由相同领域的努力去抵消。而在此之前，吕振羽和于雅云的写手队伍们，只好偏劳了。

这些，对于吕振羽来说并不辛苦。他甚至可以同时写3篇文章，同时在3个论坛上开战，消耗的，只不过是车队不断的从一个赛飞往另一个赛的旅途的时间。

机人的形象不怎么样。机人总是站在人类的英雄角的对立面…

至于数码相机方面，应对对方的联合行动的准备，行得也很顺利。数字图腾先布了48oo万象素级别的全尺幅ccd，并且布了一系列这个级别的相机。随后，向国内厂商，徕卡，和施奈德等公司的ccd供货价格，全面下调2o％。当然，这个降价是内严格保密的，国内厂商听说日韩系厂家要联合阻击他们，纷纷拳掌，表示哪怕自己拼到破产，也要把对方拉下。一周之后，所有的中国系相机厂商统一行动，全产品统一降价15％…

另一件事情，则是让rc车队逐渐接受智能辅助决策系统…

而后，队友们也对这个系统生了兴趣，几个车手就靠着这么一系统互相参详，比较，学习，整个车队的车技都有了不同程度的提。

可能是这一段时间，这类文本接得多了。吕振羽好久没有挥的写作能力再次被激活。当初，还在中的时候，他毕竟也是靠着给专业媒写文章混稿费来贴补自己的日常使用的。而现在，作为一个知名企业的总裁，作为酿成机人方面的大的讨论与争议的心人，吕振羽一下扔给了几个专业媒一共六篇文章，总共有4万多字。而且，事先声明，要么就不要登，要登就要一字不改，原文照登…开玩笑，反正文责又不是报社杂志社来负，吕振羽亲自撰写的文章，可不是随随便便能拿到的。…至于稿费…倒是让那些主编们颇费思量…

其实，除了以自己的本名表文章。吕振羽还在转之间披上了层层甲，在全世界各地的知名媒，知名的论坛和技术讨论区和许多人打起了笔仗。