唯一觉得郁闷的是吕振羽。吕振羽并不需要安迪在技术方面折腾些什么东西，及时他自己觉得很喜。

或许，是自己的顺序错误了吧。一面，将这系统和国内国外地数个汽车生产厂家行联合后续开，研讨怎么将这系统更好地和车辆本结合起来，一面，吕振羽反省着自己之前或许有些激的态度。

仿佛是一切都回到了正轨的时候，安迪来了。安迪这个时候用的证件。名字是安迪#8226;勒博伏。一个有着密机械，机电一化。电气工程，计算机工程4个硕士学位的级技术人才。吕振羽也就以技术顾问的名义，让安迪了数字图腾的研中心。当初，安迪就曾经提过对蜘蛛a1ker的狙击版本的改造方案，现在的他在有充分技术支持地情况下，更是显示着他在技术地军用化方面的惊人地嗅觉。他不必去接那些研中心的中方人员觉得不想让他涉及的机密技术。那些研究中心普通级别的技术，被安迪排列组合之后，居然形成了产品系列。

这系统，吕振羽已经了快2年了，终于有了这样的关注程度。不但是用在车辆上的，连带着在F1车队的指挥系统里安装的那，还有数字图腾作为产品布的民用级别地车辆辅助决策系统，都受到了足够的关注。

智能辅助决策系统是否能在其他领域使用？在当即行的即席记者招待会上，和在晚上的当站的晚宴上，苏宛和麒麟车队的技术总监对于这个问题都作了肯定的回答。苏宛更是隐隐透了数字图腾一直都在开适用于航空，航海的专业系统和适用于民用通的普通级别的系统，只是因为牵涉到的面很广，而且要行更为复杂和严格的测试，才一直于保密状态。

或许，这才是推广人工智能。让人工智能尽快让人接受的正确的路。看到媒的相关报，吕振羽不由得这么想。

安迪耸耸肩，说：“很久没有那么充实而且安定地工作了。让我享受

和数字图腾推的机人产品，或者是导盲犬产品不同，由于智能辅助决策系统，只是拥有建议的功能，而全的作和最终判断，仍然掌握在人类自己手里，似乎大分地人对于这样一东西并没有什么太大的戒心。就像是门查询路路况。没有什么人工智能的系统一样可以给你建议，提供线路咨询。在行车的时候，那些aBs防抱死系统，或者是eds电牵引力控制系统等等东西，虽然不用人们自己在作，但原理上一样是辅助人类作决定。修正错误…只不过，智能辅助决策系统，得更好一，适用的范围更广一。

这么以来，蜘蛛平台的外延一下就被大大扩展了。尤其是在军用方面，通过不同的武装备的组合，已经可以称为蜘蛛车族了，而不是原先的几基本型号和衍生型号。

安迪这方面的能力让原本军工专业，在军备研究方面浸yin多年的一些中方专家都很好奇。他们自然不会知，安迪的这些本事，都是在不断的为自己创造战斗的条件中来的。没有这些本事，他估计早就完了。

比如，在蜘蛛平台上，安迪就提了模块化和系列化的一整建议。他将蜘蛛系统，分解成元素之后，主要分为心件和周边件两。心件包括车，平衡系统，车载电脑，动力电机和。每可以分为几个级别，这样，也就可以通过不同的组合，有侧重地加蜘蛛地某方面地能力。而包括机械臂之类的件，都可以算是蜘蛛系列的周边件，用于给蜘蛛增加某方面的功能。

记者们怎么会不喜苏宛这个丽的东方小女孩？明明是集团总裁吕振羽的示意，她却可以将这些完全装作是无心之间透去的，用笑容和极富技巧的语言，将该的事情理得妥妥帖帖。

“安迪，你到这里来，可不是当一个工程师的啊。而且，理急事务的那类工作，似乎报酬也比当工程师好。不是吗？”在工厂里，吕振羽善意地提醒安迪。

没有参加晚宴的吕振羽，也并不象车队向外宣布的是因为力长时间度集中而力透支。而是躲在宾馆房间里玩ps3，测试公司游戏新开地几款游戏。

一周之后，吕振羽回到了上海。智能辅助决策系统的宣传，随着吕振羽在阿尔卑斯赛段的意料之外的表现和苏宛的灵巧而及时的公关宣传手段而一举获得了极的关注程度。趁着这个时候，正是推产品地好时机。自然，最初推的产品，还是要从民用产品开始。至少，表面上还是以民用产品为主。至于军用领域地使用。那就是别人不用知的了。