以悉尼广播电台发塔为中心，以距离y为半径画一个圈；

然后系统就会据接收三个电台广播信号的时间、相位、幅度、频率数据；

羊城的圆圈和悉尼的圆圈还有燕京的圆圈，三个圆圈在地图上相于一‘’——

无线电台导航通俗说，就是接收3-4个固定位置电台发的信号，然后通过计算这些电台信号的数据得船、飞行的相对这些固定电台的位置，再据这个数据调整船、飞行的方向和位置，来达到导航的目的。

以燕京广播电台发塔为中心，以距离z为半径画一个圈；

现代主要靠卫星导航，无线电台测距等作为辅助手段。

举个例：

船上的无线电导航系统就会接收‘羊城广播电台’的广播、 ‘悉尼广播电台’的广播。还有参照电台‘燕京广播电台’的广播；

雷达、无线电台导航系统他们会用就算了——

以羊城广播电台发塔为中心，以距离x为半径画一个圈；

就算他们偷回去也没卵用，因为他们没有电，没有与之的一切一切；

同时，这些未来的船长、大副——现在的总旗、小旗们全都吃了‘三尸脑神丹’，全都要纳紫霄神教理中，遵守保密条例。

。。。。

军事能力还是太过薄弱——说到底还是要火炮啊！

张言志则嗤之以鼻，这年没有不可能，只有脑开的够不够！

别以为只有放了卫星才有导航；

但是，即便平海军应用了上面的两项级技术，也只是航海手段明而已；

。。。。

无线电台导航系统只会像汽车导航一样，告诉你怎么走，还距离目标多远等等。

接着，系统就在世界地图上：

越是先的东西越是离不开整个现代工业系的合。。。。

20世纪20~30年代开始。无线电测向是航海航空仅有的一导航手段，并且沿用至今——

没错！就是导航！

其实还有另一方式——无线电台导航。

现代，货船从羊城发，开往澳大利亚悉尼；

当然以上这些只是原理，现代的无线电台导航系统会全自动的完成以上这些作；

没有长时间的培训、学习玩不转啊，什么的。。。。

这个‘’就是货船的位置。

张言志一边开着船，一边思考着今后平海军，甚至是澳宋军的发展，很快船就安全靠上了浮桥栈；

自动计算货船和‘羊城广播电台发塔’的距离x，距离‘悉尼广播电台发’塔的距离y。距离‘燕京广播电台发’塔的距离z；

说火炮，现代人听了，估计又要来说这是技术活：

其实说实在，张言志也不怕他们密；

下次要这样、这样。。。。

货船一直开着。系统不断据三个电台的x、y、z数据测算货船的实时位置，给驾驶员调整意见,以实现导航功能。

——(未完待续。。)

但说去谁信啊？