这条船今天也被船匠们披红挂彩，并且准备了不少鞭炮，打开坞门的时候，鞭炮齐鸣，真是好不闹。

这么一来，虽然这条船整空载重量增加了不少，可是固程度却绝不容小觑，甚至于可以称其为海狼目前为止，最固的一条船了。

一旦遇上大风狼或者急转弯的时候，一个舵工很难控制住，有时候甚至要三四个人才能控制住舵杆对其行作。

登上这条船之后，于孝天可以受到这条船的固，在建造之初，于孝天就告诉船匠们，这条船是属于战船，用料必须要足，必须要造的结实才行，承受得住海上恶劣的天气和狂风狼的同时，还要保证与敌船冲撞的时候有足够的渡。

这条船长度大致二十米左右，船宽大致四米左右，船不过四米，船线形显得优雅细长。

这个时代不是中式还是西式的船只，都尚未发明后世常见的舵作机构，而舵作机构的发明，要晚至十八世纪才被发明来。

当船坞之中充满海之后，这条船开始浮了起来，整上来看，船匠们在下之前，准备工作的还是相当不错的，船只整平衡被调整的比较好，之后，船只很快便平稳的浮在了面上，没有现前倾或者后倾以及侧倾的情况，平衡显然是达到了下的要求。

于孝天当然知该怎么解决，只要“发明”一舵作机构，这个问题就可以迎刃而解，使得船变得更加简单有效，同时还可以提船只的机动。

可是于孝天在兴奋的同时，还有些惴惴不安的觉，毕竟他只是一个船模好者，离真正的船匠还相差很远，理论上他可以照搬后世一些船型，制作成船模没有问题，但是如果照他制作的船模，造成真船的话，到底能不能行，这个他还真是心里面没底。

于孝天专门让人挑选了一个日，作为这条船下的良辰吉日，为这条船举行了一次相当隆重的下典礼。

十几个专门挑选来的手在船浮起来之后，开始登船，在船上整理船上的帆装和索，并且对船只行一次整的检查，特别是底舱分，作为重，检查漏的情况。

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而这条船依旧采用的是舵杆作的方式，原来于孝天是想要为这条船设计一舵作机构，取代这落后的垂直舵杆作的方式。

于孝天在船上亲自转了一圈，查看了一下各的情况，船只因为是新造的，整上显得非常净，而且尚未装载其它东西，加之船上平坦，几乎没有什么上层建筑，只有船艉有一个小小的艉楼，是作为舵工舵的位置，方便舵工观察船只前面航行的情况。

人们都站在船坞附近观望着这些人在船上忙忙碌碌，过了一阵之后，带队登船的那个目跑到船舷大声的对于孝天所在位置叫：“启禀大当家！船已经检查完了！没有发现漏的情况！其它检查也都正常，可否移船坞？”

不过既然他作为“总设计师”还是海狼的大当家，虽然心中没底，但是也要端着架，装作有成竹的样，一边接受着手下们的捧，一边暗自仔细观察这条船下之后的情况。

船捻完成之后，就基本上备了下的条件，但是考虑到船只要在海之中浸泡，船还要行防腐理，所以理事堂从陆上采办了一大批大漆，将这条船涂装了一遍，刷的通锃亮。

、麻绳、石灰等，就可以将船上的船封的结结实实。

结构承重的地方，用料更足，都是放料很多，留足了充裕的量，所以当踏上这条船的时候，便可以受到脚下这条船的实，落脚的声音沉闷，说明了甲板的厚度很足。

所以船匠们在下料的时候，就没偷工减料，不但用料都是足足的，而且木料也没有采用比较的松木，而是不惜工料的采用了贵重的柚木来打造这条船，船侧板和船甲板的木料厚度，还都超了一般商船用料的两倍以上，并且除了榫卯结构行组装之外，还使用了大量的大铁钉行加固。

而在此之前，不是中式的还是西式的船只，基本上都是采用的舵杆或者舵柄对船舵行控制，而这样有很大的缺，一是舵杆作可控角度比较小，不太能满足船只在海上的作灵活，而且舵工在作的时候被艉楼遮挡视线，不能看到前面的情况，只能在船上其他人的指示下对船舵行调整。

于孝天稍稍放心了下来，止住了周围的嘈杂人声，举步也从一块板上大步跃上了这条船的船甲板。

这条海狼自建的第一条单桅纵帆船，这才算是彻底建好，备了付试航的能力。