黄灿也是神情一振，显然很是昂扬。

【注：Elvin，ThePatternofChinesePast，p。199。】

苏默也并非没有后手，比如在清代创造的利用张力和捻度控制牵伸的纺纱用大纺车（即多锭纺纱车）。这大纺车不仅设有罗拉作为牵伸机构，而且增加了加压装置以调节棉纱的细，同时在纺纱的方法上也与过去传统的方法有相当的不同。经过这些改，大纺车完全可以胜任棉纺工作。

苏默惟一担心的问题仅在于没有人去行这些方面的改工作

【注：Elvin，ThePatternofChinesePast，p。199】【查资料太辛苦了…】

认清楚机械的优大家会有兴趣使用，但也得认清楚缺，这样大家才会改。而非让机械一直这样，最后逐渐落伍。而事实上，力大纺车的缺依着下的技术平，是可以改的。

苏默看着一人兴致，心中也是欣，只不过，他可没因此失去理智。力大纺车的确是利，优显著，但力大纺车的缺也不少，只不过苏默并不打算过早说来。他希望能够由工匠院的工匠们，使用大纺车的工人们找来。

一人兴致地想着如何扩大生产，江边庄园上力大纺车的规划，以及对苏家未来将产生的变化。苏默没有多说什么，他却想的更远。

比如，力大纺车在传动机构方面，大纺车（工机）与（动力机）之间仅仅通过带来传动，而带运动不够规则，难以保证纱锭的均速转动。同时，在带之外别无调节机件，不能据生产需要随时调整纱锭转速，因此纺来的纱不仅会时时细，时松时，质量不均，而且在纺纱过程中还容易断。更重要的是，大纺车上没有牵伸机构，因此只能用于对纤维较长的麻、丝行合、加捻和卷绕，而不能用来纺纤维较短的棉

毫无疑问，下中华帝国的技术能力是十分优秀的。作为前蒸汽机时代，唯一的非人力畜力动力。动力的使用在国内已经得到实现，但依着苏默的见闻。无论是纺织业发达地区还是力发达地区，都没有见到大规模使用的情况。

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苏繁颔首。

“一日可纺百斤，而且凭借了力，工人并不辛苦！”黄灿又说着：“比用陆车，愈便且省！”

例如，在传动机构方面，工业革命期间的英国麻纺机的传动机构，也仅是传动带之外再加上一个螺旋调节装置，使cāo作工人能够据需要拉或放松带，达到带运动的规则化。同时，在转动轴与纱锭之间，用齿传动装置取代另外一条传动带，即可使得纱锭运转匀速，保证纺的纱细松均一，不易断。

一边的苏禾叹着：“诚如王祯所言：‘大小车共一弦，一才动各相连。机随众欓方齐转，纑上长纴却自缠。可代女工兼倍省，要供布缕未征前’此一，苏家未来，将光明百倍啊！”“九弟记可真是极好，所言，也是极好啊！”大家纷纷说着，一直不大说话的苏繁也提问了：“一个大纺车，一天能多少丝麻？”

而且，在上，苏默所知的依据现在技术平，还可以继续改，而不需要担心技术不达标。事实上“对于一个早在宋代就已制造双动活投掷机的民族来说，这应非不可克服的困难”

力大纺车的问题。

就算工匠们愚笨，最后想不到如何去解决。

【注：参见陈维稷主编《中国纺织科学技术史》第196页】

还有哈格里夫斯发明的“珍妮”纺纱机上的牵伸机构，不过就是安放了两可前后动的木杆，并用一个木托架代替执棉条的那只手而已。纺纱时，纺工用手托住木托架，使之来回行动，另一只原来就摇纺车转动曲柄的手，仍然摇动曲柄使纱锭转动，这时棉条从两木杆中间穿过绕到锭上，由于木杆的移动，棉条在受到拧绞的同时得到拉伸，从而解决了纺棉纱的关键技术问题。阿克莱的纺纱机用4对由1个推动，但速度不同的筒代替了木杆，使得拉伸工作更为规范化。这些改在工艺上并不困难，其所需的工艺技术知识，也“并未超过元代中国人的技巧之所及”