第六百六十章 战斗机的对决

平壤城外约十五公里chu1，日军利用了山地丘陵，村庄等地形已经构筑了一条稳固的方向，并bu署有第四师团，第十师团，嫡属于日军陆军第三军。

日军在朝鲜的bu队编成了三个军，第一军辖有第二师团、第三师团、第五师团、第七师团、第八师团以及若干dú lì野战炮兵旅团、联队和若干dú lì反坦克炮大队、迫击炮大队等。乃是日军兵力最为雄厚的一支bu队，总兵力接近十五万人。主要bu署在清川江防线上，包括安州、价川。

第二军辖有第六师团、第十二师团以及若干dú lì炮兵bu队，主要bu队在朝鲜东北bu地区，包括元山、咸兴、新浦等朝鲜东北bu沿海地区。不过这一地区多少而且jiao通不便，所以不guan是1923年的中日战争还是这一次的中日战争，朝鲜的东北bu地区都不是中日两国jiao战的主要地区，第二军的三个师团分散bu署的区域也要远远超过朝鲜西bu地区，双方的jiao战大多也都是限于营团级的规模。

最后一个军则是第三军，辖有第四师团、第九师团、第十师团、第十一师团以及附属的若干dú lì野战炮兵bu队，步兵数量略逊于第一军，而且炮兵相对来说也是较弱。主要bu署在平壤地区。

日军在朝鲜南bu地区还有三四的师团，这些bu队主要用于南bu地区的控制，仿制中国陆军从朝鲜南bu进行登录。

此外，日军还从本土陆续派遣bu队到朝鲜，但是限于海上运输力有限，日军要继续大规模往朝鲜增兵远比中国往朝鲜增兵要困难的多。

还有一个很重要的原因就是，日军在朝鲜虽然也设立了bu分的兵工厂用以生产弹药，但规模都很小，日军的大bu分补给都需要从国内运输而来，而这样一来对日军的后勤补给来说也是造成了极大的压力。

相对于而来，虽然中国陆军的补给压力也大，但是通过铁路运输以及公路运输问题还不大，甚至在铁路运输能力不足的时候，中国的后勤bu甚至都还可以直接组织民夫进行徒步运输。从这一点来看，中国陆军的后勤供应情况要远比日军好的多。

日本人也不傻，自然也是知dao己方的补给劣势，所以这些年在朝鲜南bu尤其是釜山等重要地区建设了大量的军用wu资补给仓库，囤积了大量的wu资，久了不敢说，但是支撑二三十万的日军打上三个月是问题不大的。

只不过当年由于朝鲜非军事区的设立，让日军不得在平壤等地区bu署兵力，同样也就无法设立军事wu资储备仓库，战争爆发后全buwu资都要从朝鲜南bu运输北上，也就让平壤成为了日军的一个重要的wu资转运基地。

平壤的重要xing是肯定的，要不然日军也不会在安州前线发生激战的时候，就已经开始在平壤周边修筑大量的防御工事，同时还bu署第三军的主力bu队在这里，为的就是防止和当年一样被中**队绕过安州防线直接攻克平壤，从而造成清川江地区的bu队大奔溃。

所以当中国的装甲bu队突破了日军安州前线的防御纵shen后，一口气向南突破了三十多公里后，就是遇上了日军的平壤防线。

对于日军的平壤防线，中**方是早有预料的，毕竟朝鲜的上空有那么多的中国空军飞机飞来飞去，通过航空侦查取得了大量的日军军事bu署情报。前期日`本陆军航空兵虽然进行了顽qiang的反抗，但是双方之间在开始阶段差距较大，战争一开始，中国空军投入朝鲜战争的飞机就超过了三百架，随后陆续增援达到了五百架之多。然而朝鲜战场上的日`本陆军航空兵的作战飞机一开始只有一百多架，而且这bu分飞机都是二十年代中期的产品，xing能上远不如中国空军中的F2改进型号，加上又有着数量上的劣势，所以很快就是被击退，只能zuo被动的要地防御作战。

不过日军陆军很快就是往朝鲜战区派遣了最新式的91式战斗机，试图依靠这zhong最新式的飞机挽回制空权。

就在双方陆军正在安州、平壤、芥川这个方圆数十里的地区进行着惨烈jiao战时，在空中，双方的作战飞机也是进行了jiao战，除了中国空军经常组织大规模的机群对安州地区的日军进轰炸外，还时不时的派遣飞机shen入日军腹地的平壤地区进行轰炸。

为了给装甲bu队提供空中侦查以及对敌支援，空军bu队这几天更是往平壤地区频繁派遣作战飞机。

平壤上空，此时此刻就是发生着一场大规模的空战，天空中飞舞着数十架的飞机，其中三十余架是中国为了轰炸平壤而来的轰炸机群，而七八架则是日`本陆军航空兵迎战的战斗机。

中国的三十余架飞机中，二十余架是空军的B4轰炸机以及B7俯冲轰炸机，而剩下的则是护航的F2战斗机。

在双方还没有