为了给朝
队作战提供补给,国内的国防工业已经是开始日夜开工,
线上不断的生产
炮弹和
弹,然后这些军事
资就会装
木箱里并被运输到附近的军事仓库,不用多久,这些军事
资就会被搬上火车,并奔向朝鲜送到参战
队的手中。
不过F2F计划提的时候,F3战斗机已经成熟并开始少量服役了,所以F2F只是试飞了几架试验机后就是停止了后续改
,而中日战争爆发后F2系列战斗机由于机
的改
潜力基本已经耗尽,所以空军已经是正式停止了对F2系列战斗机的改
计划。
朝作战的
队基本都是一线
队,到朝鲜的铁路运输线运力也是有限的,军方不可能把上百万的大军一
脑的送到朝鲜去,只能挑选一些战斗力比较好的
队送到朝鲜作战。并为这些
队提供最好的后勤
资供应。
而这单方面军事力量的比例还不能
现
中国对于这
战争中投
的力量,比如说空军,虽然说只投
了百分之七十左右的作战飞机,但是这百分之七十的空军
调的却是几乎所有的B4轰炸机以及B7轰炸机,朝鲜前线作战的F2战斗机也清一
是改
后的F2系列,以F2C为主。
之四十的陆军。
如此情况下,空军就更是促着国内的滁州飞机公司加速F3战斗机的生产速度了,如果不是国内的其他几家飞机制造公司缺乏制造F3战斗机的技术和设备,空军恐怕都要让其他几家飞机公司也制造F3战斗机了。
1929年,空军方面计划对F2行重大改
,提
了最新式的F2F计划,计划通过换装新式发动机,让F2F的速度达到三百公里每小时,航程提
到900公里。
而这一次战争中,空军方面投的力量虽然只有百分之七十左右,但实际上投
的作战飞机全都是新式飞机,由此可见,中国空军已经是把大多数家当都给拿
来了。
中国的F2战斗机有多达七八的改型,原型机是F2A,为中国空军的基本型。F2B则是海军订购的舰载机。F2C则是1925年中国空军对F2A的重大改
,速度增加到280公里,航程略有降低为750公里。1926年后海军同样
据空军的F2C
行舰载化,并改
服役了F2D,速度达到了两百七十公里,航程七百公里。1928年,海军再一次对F2D
行优化设计,服役了F2E,速度提
到了两百八十公里,航程为七百三十公里。
于此同时,中国空军也是开始调遣F3战斗机朝作战,而F3战斗机
朝三天后,一支四机小队的F3战斗机在空中巡逻时,和日`本的六架91式战斗机遭遇并发生空战,接下来的结果就和伍世钟等空军
层所预料的那
,F3战斗机凭借着更加优良的
能成功的压制了日`本陆军航空兵的91式战斗机,空战中,自
的F3战斗机被击落了一架,但是却是击毁了日`本四架91式战斗机,取得了四比一的优良战绩。
这些国防企业中,又以滁州飞机公司的生产任务最重。军方的一系列作战中,海军和陆军方面还好,弹药什么的还有着众多的储存,一时间急不来。但是空军方面对新式战斗机的需求却是其他军理解不了的。
相对而言,陆军方面则是要轻松的多,到目前为止,陆军方面调动的至少东北地区、河北地区的队,而广大华东、华南以及西北、俄国驻军都还没有动,中国现役陆军包括野战军和各地守备
队加起来兵力接近三百万,而投
朝鲜作战的兵力实际上五十万都不到。这并不是陆军不肯投
更多的兵力,而是因为陆军要防卫的地方实在太多,西伯利亚,华南,华东这些地方的
队都不能轻易
调。一旦
调了又发生其他变动的话,那么可能就会造成极其恶劣的影响。
不过兵力虽然不多,但是朝作战
队的装备以及
资供应都是最好的。全中国的五十几个步兵师中,只有六个师装备了两个105毫米榴炮营,其他
队大多数一个105毫米榴炮营,一些二线
队甚至一个都没有。而这六个师全都是一线战备
队,其中两个在西伯利亚,一个在南京,也就是警卫师。而剩下的三个包括47师在内就是在朝鲜了。
当日军的91式战斗机投了朝鲜上空后,中国空军中大量的现役F2C战斗机
能上一下
就
于了劣势,不得不依靠数量优势来压制日军91式战斗机的
能优势。人家日`本人也不傻,在得知了91式战斗机表现优异后,日`本国内的中岛飞机以及三菱等飞机制造公司已经是被命令制造这
新式飞机,短时间内就是又有不少的91式战斗机被增援到了朝鲜上空。