尽后勤上面临着严重考验，但是李玉并没有放弃主动击的想法，而这想法在第三师下属的一个坦克连联合了一个步兵连伏击了一支俄军队，击溃并重创了这支五百余兵力的俄军后，更是定了这个决心。

李玉：“后勤的困难是肯定会有的，除了向集团军请求支援外，师军需这边也要加工作，尽量保障队的油料需求。”

尽此时对于北方地区来说已经是冬季节

当第三师主力尽的时候，也就可以说第三师基本已经放弃了突厥斯坦的防御，不再固守突厥斯坦，而是准备机动作战。

中国陆军机械化程度越，那么对后勤的依赖就越严重，现今的中国陆军队中，除了极少数的几支山地师队外，其他的队一旦被切断了补给线，基本上没打战斗力就没了一半了。

照正常极其理想的情况来说，补给车队从资补给地发，大约能够将资运输到大约两百公里以外的地区供应前线队作战，而超过了这个距离后，仅仅依靠队的汽车是很难满足前线队的运输的，就必须依赖铁路运输了。

李玉此时转对边的一个上校：“韩上校，军需这边情况怎么样，燃油和弹药的库存还有多少，能不能支持我们发起大规模的机动作战？”

第三师拥有数十辆坦克，数以百计的全履带式以及半履带式车辆，同时还有达一千五百辆以上的各型式车辆，这些可都是油老虎，这一旦全跑起来需要消耗的油料可不是个小数目。

制约一支机械化队作战的最大因素并不是敌人有多大，自的火力不，而是来自后勤的庞大压力，作战状态下，一个满编制约一万八千人的中国传统步兵师大约需要消耗三百吨的资，比德军、苏军的师级队消耗都要更多，这不是说中国的人均消耗平，而是因为中国的步兵师编制比其他国家的都要大，相反来说中国队的人均资消耗平只能算中等，大约每人每日十七公斤左右，而军的每人每日资消耗达到了二十公斤左右。

对于第三师来说，可以没有弹药，甚至连粮都可以短缺，唯独不能少了油料，没有弹药多就是打不过，没有粮挨饿几天也能够持下去，但是没有了油料就基本可以宣告第三师的彻底灭亡了，到时候别说打了连逃都逃不走。

而第三师距离中国第四集团军在中亚南重要资补给塔拉兹远远超过了两百公里，这情况下仅仅依靠第三师自的车队已经是无法满足需求了，必须依靠第四集团军调拨重型车队行运输。

如果第三师只是单纯防守的话，那么弹药的消耗或许会多一些，但是却可以省下另外一大块的资，那就是燃油！

所以中国队也算是各国队里最为重视后勤工作的军队了，军方五大里，可是单独列了一个后勤来负责后勤工作，地位可是和参谋、空军、海军相同的，其后勤长也是上将的军衔。

想守住突厥斯坦，我们必须主动发起攻！”

这也就是说，第三师目前每天是需要消耗三百五十吨的作战资，而第三师目前位于突厥斯坦，并无铁路运输可以依靠，他们的补给线完全是依靠车队来维持的，而达两百多公里的补给线对于普通的车队运输来说是有着极大的挑战。

突厥斯坦里再一次喧哗起来，十月二十七号上午时分，第23团已经是担任全军的前锋朝着西北方向击，随后第21团以及第三师的其他直属队也是跟了上去，同时第22团也是从正西方向发，他们将会游走在第三师主力的左翼，并作一副主的姿态迷惑俄军，担任的是伴攻的任务。

“如果我们要主动发起攻，弹药方面是没有太大问题，就是油料需要节省一些了，而且还得想集团军那里请求后勤的支援，不然以我们现有的运输力量，是很难满足大规模机动作战的油料需求的。”韩上校如此说着。

然而就算再重视，也是有着现实上的困难以及缺陷，第三师远离己方主力孤军在外，而且还不是几十几十公里的距离，而是达两百多公里的距离，所需要的作战资都需要从塔拉兹通过重型卡车运输而来，这运输压力可谓是庞大无比。

第三师的战斗力只有在攻战中才能够充分的现来，一味的防守是放弃自己的长，用短去对抗敌人。

而机械化队的消耗量更，中国一个装甲师于作战状态下，日均消耗资大约在三百五十吨，机械化步兵师虽然坦克数量不如装甲师多，但是他们的其他履带式车辆、式车辆更多啊，所以两者的资消耗量是相当的。

第三师军需长韩上校：“弹药存量还可以，燃油的话就是有些不足了，虽然集团军那边已经增援了分后勤人员，我们的辎重团也是全力投了补给运输，但是我军脱离集团军主力距离太远，一路上两百多公里的补给线都需要依靠汽车来运输，运输队自的燃油消耗就非常大，最后能够运输到突厥斯坦来的燃油并不算多！”