这个答案虽然未经考证，可还是让罗唏嘘不已。也难怪国参战后通用汽车在短短三年多的时间里就为**队生产了超过80万辆运输汽车和1。5万辆坦克，其中仅2。5吨的运输卡车就达到了56万辆之多。相比之下，整个德国的汽车工业在仅6年的战争期间也没能制造如此数量的汽车

老顿时瞪大了睛，在他的观念里，德国人很少在完全没谱的情况下说一句话来，他下意识地抓了抓下，很快回答：“只要经过最初几个月的适应期，后面就可以保证每个月至少200辆的产量”

看着前这个对自己毫无畏惧之意的国人，罗冷笑：“你很聪明，也很狡猾要说你对德国最大的贡献，莫过于将机械线技术带到了德国，使得欧宝卡车产量与其他德国企业的总和相当”

也许是老的神经比较大条，也许是商人对利的看重甚过于人格，着金边镜的中年人情洋溢地笑着说：“若是能够得到贵国政府的许可，我们完全可以用更少的资源和更短的时间生产质量优良的军用车辆”

sd。kfz250和251型半履带式装甲车的综合作用固然十分突，但是作为一款专为战场而设计的装甲运兵/运输车，它的成本远远普通的卡车，所消耗的大量生产资源和劳动力工时也制约了它们在产量上取得一步突破——到目前为止，国防军装甲车辆的总拥有量还不足2万辆，除去从法国、比利时和英国等国家缴获的，德国自产的式装甲车和半履带式装甲车只有1。5万辆，照国防军440万地面队和近300个师的编制，置比例远远达不到理想的机械化程度。在一线的步兵师甚至是装甲步兵师中，骡车辆依然是不可或缺的运输工

想法是明确了，但实施起来却不是那么容易的。想来想去，罗想起了一个非常重要的人，那就是帝国总理府的设计者、曾短期担任军备长的建筑师施佩尔。在常人中，建筑设计与组织能力之间似乎没有什么明确的联系，然而宏大的帝国总理府只用了很短的时间完成施工，在这其中，总负责人施佩尔的组织天赋就已经获得了希特勒的度认可，接下来又将抢修前线机场的重任托于他，而施佩尔又一次用事实证明了自己的才华，为“海狮行动”的成功了极为关键的贡献

老显然心中有数，他迅速回答：“若是全力以赴，我们能够让德国的装甲车年产量翻一番”

自从希特勒遇刺亡之后，罗再未与施佩尔谋面。待手下人报告说施佩尔正在柏林大学任教时，他在倍意外的同时，亦有“一朝天一朝臣”的慨。当年红得发紫之人，在同僚们中却是羡慕嫉妒恨的集合，一旦他失去了依靠，便恨不得将其踩在烂泥潭里不得翻。

罗当然知这所谓的军用车辆甚至包括战斗用的装甲车，而早在日开战之前，国通用就已经开始为国陆军生产这些军用车辆了——技术不是问题，资源和劳动力更不是问题，问题在于德国政府一直对这家由资控制的企业心怀芥，在技术和订单方面都完全倾向于纯正的本土企业。

对方的信心越是充足，罗将欧宝收归德国的想法越是烈，同时，他也更加迫切地希望德国的其他工业企业尤其是军工企业能够将机械线技术引到各自的生产当中——由于生产经营理念而非单纯技术的缘故，目前德国还只有大约四分之一的工业企业采用了在国已经非常普及的机械线技术

这位常年在德国工作和生活的国人讲着一利的德语，他反应奇快地回答：“不，当然不我相信德**队用不了多久就可以打败苏联人，这是毋庸置疑的同样的，我对‘梅铁尔’的综合用途推崇至极，相信即便是在和平时期，它在寒带、带乃至丛林都大有用途”

“诚然，这些卡车能否在环境恶劣的东欧发挥很大的作用，但是总裁阁下难觉得德**队会长时间地陷东线战事？”

国人过于婆的态度终于惹恼了他，他停住脚步，冷冷地问：

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罗试探地问：“若是我们以授权生产的方式将四号坦克的技术给你们，能保证每年2000辆的产量吗？”

虽然一都不喜前这个国人，但罗灵机一动，低声问说：“照欧宝现有的规模，若是转产式装甲车和半履带式装甲车，年产量能够达到多少？”