，使得舰体看起来更加流畅，也更加美观。

最后是装甲，根据李大少爷口径必须和装甲配合的要求，麦克金森等设计师经过计算，选择了檀香山自己最新开，采用了克虏伯表面渗透法研制出来的镍化钢装甲技术。

炮塔正面，主装甲带和上层建筑均为152毫米，艏艉12o毫米，鱼雷防护壁4o毫米。

由于请巡洋舰本就不是依靠火炮和装甲吃饭的，为了强化生存力，麦克金森等人还特意优化了内部隔舱，采用了德国已经提出的小水密舱设计，增加储备浮力。

当最后麦克金森对着线图，将主要指标说出来后，几乎所有人都瞪大了眼睛，看到堆满了上层甲板的火炮后，纷纷摇头表示指标定的太高了，只有他自己依然看着李默做总体安排，自己亲手画出的图纸，嘴唇干眼冒红光。

这位被李默称为天才，上次又被臭骂一顿的军舰设计师，已经彻底被李大少爷折服了，也终于知道自己为什么比唐晓骂得更惨了！看看人家，简直就是激进到了变态！这才是天才！这些数据，直接让会议室炸开了锅，就连不太懂军舰的李恩富，也觉得现在就造这么大的军舰太冒险了，还不如按照之前龙国章说的，建造一批三到四千吨的巡洋舰。

而其他人更忘记了这是李大少爷作总体安排设计出来的军舰，直接开喷。

舰型倒是没什么，有了试验舰在前面撑着，总比瞎摸索好，但猛地放大一倍，心里还是有些打鼓。

何况夏威夷船厂目前造过的最大船舶也不过是六千吨的货轮，如今一下子要上万吨级军舰，谁也不敢拍胸脯保证。

而且大量火炮都堆砌在上层甲板，使得水面以上的船体重量猛增，这对于稳定性是个极大的考验！如果说上万吨级大小的军舰还能咬牙试试的话，那么在航上，则成了其他人重点攻击的目标！一万吨级战舰，即使采用了新船型，要达到24节航也需要近三万马力，根本不是目前还处于研状态，极不稳定的蒸汽轮机可以办到的。

要知道仅仅这半年，实验舰装备的蒸汽轮机就已经罢工数次了，其中一台更是在不久前直接报废，使唐晓不得不派拖船把试验中的军舰拖回来。

而且要维持24节的高航，还有个最大的制约，那就是主轴！此时战舰主轴采用的都是高强度镍钢，质量虽然不错，但不耐热，时间一长就容易过热变形，像决心级这样的重巡，号称时21节，实际上21节只能维持半个小时，就算降低为18节，也只能维持4小时左右，所以大部分时间都是以12节左右慢航行。

但李大少爷却有自己的打算，李氏动力试验室三年前就已经立项大型汽轮机项目，并且在半年前第一批两台就已经安装到了实验舰上测试。

从数据来看，的确没有达到设计要求，而且故障率太高，无论是实际功率，还是稳定性都很差。