不过话又说回来了，要打造成为这样的基地似乎有些难度，毕竟现在波音公司已经是声名赫赫了，要与之争锋，谈何容易呢。

空运业讲究的是度，但是，空运业的缺就是成本过，一般的东西是无法空运的，也只有价值的东西才能通过空运来完成。

也正是因为技术的先，6少华才敢给自己制造的民用飞机打上我敢说第二没人敢说是第一的标签、目标。

这便是6少华心中那个所谓的经济帝国之，也是6少华心中那个经济帝国的最后一个阶段。

很明显，6少华当时成立那个制造基地的时候就怀着大目的的。

一句话，6少华不想老2或是老三，要就是大，或者说是我喊着老2，没人敢说他是老大。

而依照6少华的野心，他成立一个飞机制造基地显然是奔着波音公司去的，争不过你的军工业务，那我就争你的客运机业务，6少华要把自己的飞机制造基地打造成为全球最大的，也是最著名的。

但是，6少华有信心，有绝对的信心。

又是一个富有野心的目标，不可否认，6少华就是这样一个有野心之不但是一项有野心，而且还是全都有野心，在6少华的字典里，要么不，要就最大的。

6少华很清楚，要是他军零售业，中国国内的品将是选，毕竟它的成本比较低，而由于是运国的，在运输上必须得到保证，所以，运输业势必得跟上去。

所以，在这之前就有一个调查结果了，之后再行一系列的运作，在有把握的情况下才决定是否推广去。

降低成本，这是一个难题，当然，也不是不可能到，要是6少华愿意成立一个航空公司，然后来一个自己公司的产品自己运，形成一条龙服务，似乎能够降低很多成本。

…

总而言之，6少华想要的就是重突四个字：全线飘红。

…

然而，扩大到什么样的规模则是6少华需要考虑的一个问题，但是，看一看6少华的格就知了，要不就别，要就最大的，所以，让船运业展成为巅峰似乎就是6少华的目标。

说白了就是那么一句话，6少华要在商业上有所成就，足的每一个行业都要到最大，完成6少华重生以来的构想。

是的，别看6少华很少去关心飞机制造基地的事情，但是6少华却一直收到下面人的汇报，从而得知那边的情况，现在已经试飞期了，几乎已经到达尾声了，第一架大型的客运机即将面世了。

好吧，茶饮料暂时还不能确定是否推广的问题，但是与零售业有着千丝万娄关系的行业可不止一个阿，还有一个运输行业呢。

至于他的信心从何而来，不用怀疑，6少华的信心来自于他的技能，他手里拿着的大技术。

除了船运业之外，6少华还有另外一个考虑，那就是空运业。

噢不，不是不会差到那里去，面是比之大。

技术的压倒，这便是6少华的优势。

没错，是大型的客运机，而不是那普通的客动飞机，要是普通的客运飞机，那个制造基地早就生产来了，早已经投放市场了，接受很多航空公司的订购了。

在军工方面，6少华手里有着比全世界任何一个国家都要先的技术，而军用飞机与民用飞机略有不同，但是一理明百理通的原理，开来的民用飞机似乎不会差到那里去。

波音公司，这家公司不是6少华的前世还是现在，都是赫赫有名，全球最大的飞机制造商，几乎是各个国家的航空公司下订单的选。

说到航空公司，那么就不得不提一下飞机的事情了，早在很多年前，6少华就跟国家有合作，投资了一个飞机制造基地，看着那几年过去了，产品似乎也接近面世的时候了。

同时，波音公司也是国的一家著名军工公司，他们除了开客运机之外，还担任着用飞机的研开，可以说这家公司是半官方公司。

在凤凰集团里面，可是有着一家船运公司的，这家公司直到目前为止还展得不错，业务很广，但是，远不比那些船运业，所以当6少华决定军零售业时，船运业也被6少华提上了日程，要扩大规模。

但是，6少华却在考虑着是不是能够降低成本，让那些中档的东西空运业行列？嗯，至于低档东西就算了，一架飞机运个几十吨都抵不是成本。