华沙航空公司很重视服务，因此在公司成立不到四个月的时间内，他们就多项改动变革，其中餐饮、座椅方面的改动最是频繁，他们的目的就是让多数的客人都对他们表示满意，2月份，甚至他们还在客机上加载电影提供给客人们观看。不过不华沙航空公司的动作多么的频繁，航空公司的客人始终不是太多，因为人们对于这个东西的安全还没有一个全新的认识。

1925年四国联盟最大的变化也许就是薪的提升，原本普通公民年均不过500余欧元的薪现在整提到800欧元左右，公务人员和军方自然也有提，基本上都已经达到1500——2500欧元。

仿佛一切都是注定的，随着恩斯特的公开宣言，临死前孙先生特意同已经到燕京的四国联盟第一外官、捷克外长弗洛伊德见面，内容不详，但是据当时场外人士表述，弗洛伊德离开时很是开心。(未完待续。)

这自然是一个很的年薪，现在一辆很不错的奔驰轿车也不过才千余欧元而已，年薪达到1000欧元，这代表着你几乎可以享受小资平的生活，车房均不愁，额外还能够购买一些自己喜、想要的东西，去一下餐馆、品一杯价格昂的咖啡、前往欧洲其他地方旅游…

小资生活的兴盛最大的影响就是娱乐行业和旅游行业的兴盛，四国联盟1925年年初就启动超过20项投资超过300万欧元的大型旅游项目，山古堡外加游乐园，这是真正的主题也是1925年的主要目标。

东普鲁士是德国的、是重要的经济地区，这一没有人会否认，这也是恩斯特看重东普鲁士的主要原因。生活在东普鲁士的公民超过百万，他们的教育程度、富裕程度都可以比拟布拉格。

四国联盟的第一家航空公司已经在华沙成立，是由华沙市政府和捷克公国内阁、皇室三方投资，航线为四国联盟首都和几个重要的大型城市，一共11个城市为主要航线，这基本上已经覆盖整个四国联盟。

燕京大使馆的工作人员第一时间利用无线电技术把孙先生的遗愿放到恩斯特的面前，稍一犹豫恩斯特同意第一夫人访问华沙的请求，同时恩斯特公开宣布华沙迎第一夫人的到来、也为孙先生的而到难过。

孙先生在那片土地上的影响力毋庸置疑，他的即将逝世很多方面都会影响到四国联盟在东亚的布局和计划，尤其是那位外官刚刚提起的计划，如果没有这位孙先生的支持，也许会困难很多。

对于四国联盟孙先生的态度有些复杂，一方面他真的很激四国联盟（主要是恩斯特）为这个国家行的帮助，可是从另外一方面现在四国联盟的动作有些侵略的意思，因此他在临死前特意嘱咐自己的夫人，希望他能够代替自己前往华沙同恩斯特面对面行一次会谈，如果可以最好把他的那些想法说给恩斯特。

这个时候的东方也开始混起来，原因很简答，已经北上的孙先生因为的原因已经躺在病床上，可以猜测到也许他本不过这个季，不人们对他的态度如何、他对于那个国家的贡献是显而易见的，因此就是恩斯特得到这个消息都忍不住有些难过。也仅仅是有些而已，毕竟他很难受到孙先生带给他的动。

们很是憋闷，可是他们也只能着鼻认栽，看着人家只是提供技术就在自己的国内购买原材料然后加工最后售的对象却是自己人，挥挥手人家带走全的财富，留下的只是劳心劳力却没有赚到多少好的一片狼藉。当然，好并非完全没有，毕竟他们供养起很多的普通老百姓，虽然给予的薪并不是很。

今年恩斯特还有一个大项目，那就是彻底拿下东普鲁士，对于这一实际上恩斯特并么有觉得太困难，因为前一段时间恩斯特推动之下东普鲁士有一个小型的投票，百分之八十的公民都表示非常愿意成为四国联盟的一员，但是他们同样希望波兰—立陶宛王国成为波兰—东普鲁士—立陶宛王国。

1925年1月、2月两个月份，华沙航空公司的客人超不过300人，其中还有分是政府人员，这不能不让恩斯特有一些沮丧。当然他并不在乎这些，因为他清楚航空的普及是早晚的事情，他需要的就是等待。