记得当时在看到那些节目跟信息后。他也跟很多同伴一样，为此心痛过，甚至骂过娘。认为当时那些人鼠目寸光，没有继续搞自主研发，反而要去引什么麦的飞机，结果麦被波音收购后，引的东西全成了废铁，让中国损失惨重。

其实再想一想，以后人地观看待前人，很有后世诸葛亮的意思。说的也自然都是风凉话。只有亲自来到这个时代后，唐才慢慢了解到，中国此时是多么的缺乏大局观的人才，可以说，在经历了文革之后的中国，素质的政治家基本凋零殆尽，剩下的一些，也有着这样那样地局限，而且就算是他们有了光，下面的人是否会理解。是否理解后会执行，都是一些麻烦。

大飞机，就是唐尝试的第一个项目，这个项目的意义自然不用说，更主要地是，如果这次谈判成功，能够国营合资甚至全权独资，都会开展一个很不错的合作前景，对于以后手其他方面，也就更有信心了。

5年，一开始只是搞飞机修理，后来在最领袖主席等一人的指导下，开始了自主研发大飞机的路程。

现任的邓首长曾经提改革开放摸着石过河这句话，这句话在后世唐也记得被人在网上批判过很多，认为这本就是不负责之类，就是这样才导致了后来的大批官倒什么的。唐过去也有赞同这些愤青的言论，但来到这里后仔细一看，再仔细一想，才明白到，说这句话的人，多少也有些无奈。是啊。谁不想真的主导改革，谁不想全把握变化，可实在没法。

也就是说，据唐在后世的记忆，中国的大飞机，在研制起步方面，并不比欧洲等国家晚多久，实际上就算是现在，中国的大飞机研制，在技术方面跟欧洲的空客也差不了多少，唯一的缺就在于，中国资金不足，而且也没有不断烧钱下去地决心与毅力，没法跟欧洲空客那样不断烧钱，最终中断了这个项目，并造成此后中国大飞机项目地一系列苦果。

果然，在阿德跟上面汇报之后，他们很快就了决策，同意秘密让唐京。

其实唐也想过，如果换自己是领导人会怎么样。因为现在中国面临的局面是，经济极度匮乏，不改革，政权早晚要灭亡，改革，必然要付很多代价，思来想去，就只好改革。

前生的唐，也去过北京，但他去的时候，已经是两千年了，那时候的北京已经十分现代化，跟现在北京的这景象完全不同。

就这样，唐让黄淑惠留下，车也留下，装作继续在青岛的样，然后自己跟着阿德轻装上阵，在几个安全局人员的秘密陪同下，扮作普通游客，乘船直抵天津，又从天津上岸，坐车来到了北京。

轻工业等方面不放让外资得意一下，但这些重工业以及科技等方面，绝对不能再跟以前那样吃大亏了。

唐对这些大飞机之类的东西并不了解，前生也是在得知中国重新启动大飞机项目，通过互联网以及电视访谈节目才了解了一关于中国大飞机事件地一些始末。

唐目前的能力。可能还没办法左右政府地政策方针。也没法左右这时代的大环境，或者说是改革的惯腐败。但他起码可以再自己的能力范围内，为国家保卫一元气，保卫一技术的前瞻产业，至少让那些很快就不如卖茶叶的专家们，可以继续保持研发的情，并且不要中断涉及到国防民生的技术项目。

在这方面，也看中国秘密机关的反应迅速，跟现在普遍的官僚机构那拖沓完全不同，效率的很。

唐想过了，自己毕竟是个后来人，知喝多国际财团在这期间怎么接着外资的手段攫取中国的财富。自己尽无法完全阻止，但起码可以借着主场优势以及先知地手段稍微抵抗一下。

“事情应该能够顺利。”想到这里，唐喃喃自语“我跟中国政府贷款投资日本的事情，应该已经给了他们很大的信心。而现在投资日本获取的财富已经相当庞大，可以通过日本把虚的资金传过来，在这些基础上烧钱，反正是烧日本的财富，不心疼。对了，日本现在受阻，很多都是大幅度提价格，然后放弃中低端市场，损失也可谓惨重，这时候说不定也可以搞日本的新技术之类，特别是他们的半导技术，总要拿来啊，这玩意将来可都是飞机导弹必须用到地东西。嗯，总之呢，相信邓总是这个时代难得地清醒人之一，他肯定会明白这方面的好地。而且，有个飞机制造厂，名声听起来也貌似不错，哈哈哈。”