劳斯莱斯不仅仅是一家制造顶级豪华汽车的公司，同时也是生产世界顶级航空发动机地公司。尽管劳斯莱斯汽车在世界上名气十足，是贵族地象征，但与她生产的航空发动机相比，名气还是远远不足。不客气的说，劳斯莱斯旗下所生产的航空发动机，是世界上最先进的发动机之一，并且在民用领域的涡轮风扇发动机研制上，更是世界第一，比如著名的波音飞机，使用的就是劳斯莱斯的航空发动机。

不过，二战后，因为经济形势地改变，以及经济中心地转移，英国的很多公司都破产倒闭，劳斯莱斯也不例外。1971年地时候，劳斯莱斯资不抵债导致破产，被英国政府暂时接管，成为英国的一家国有企业。此后，英国政府把这家公司一分为二，成为两家公司，一家专门生产劳斯莱斯与宾利这两种豪华汽车，一家则专门生产顶级航空发动机，并且把研发重心放在了大推力的涡轮风扇发动机方面，也就是大飞机发动机上面。

在历史上，劳斯莱斯是198年的时候，才再次由于戴卓尔夫人的私有化改革而再度成为私有公司，成为英国唯一为海陆空交通工具提供动力系统的企业。

现在是1986年，劳斯莱斯还依然是一家国有的，亏损严重的企业。

可以这么说，购买劳斯莱斯的，必然是资本雄厚，而又想着持续经营的人，因为只有这样的人才会去购买劳斯莱斯这个资不抵债的烂摊子。也只有最精明的人，才知道劳斯莱斯最有价值的地方，其实不是那些资不抵债的工厂设备，而是劳斯莱斯所掌握的技术。

没错，就是技术，与其说是劳斯莱斯的经营理念过时导致劳斯莱斯的巨额亏损的话，倒不如说是精益求精的理念以及高端的技术吃垮了劳斯莱斯。

其实劳斯莱斯的情况，跟中国的红旗以及大飞机的情况是何其相似，如果把中国的红旗轿车与大飞机运十项目结合成一个公司，那么跟劳斯莱斯的情况就惊人的吻合了。

两者都是高精尖技术的高端市场，都是生产鲜有人能够买得起的产品，而这些产品，偏偏对国防又有着重要作用。可惜的是，英国最后实行的一系列私有化改革保住了这家公司，并且让劳斯莱斯焕发了新的生命力，而中国的红旗跟大飞机，却步履维艰，基本趴窝，到了后来从重新花费巨资上马。

当然，英国跟中国无论大环境还是资本技术情况都不能相比，所以没法说谁对谁错，但对于一个中国人来说，至少这是一个巨大的遗憾。

而现在，无论是洗钱，把金钱变成更难让人拿走的目的来说，还是处于一个中国人爱国的心思来说，唐欢觉得都有必要拿下劳斯莱斯，而他最重要的目的，不是那个贵族经典的汽车品牌，而是在后来成为世界第二大军用以及民用飞机发动机制造商。