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第四一六章第十师团的末重生之红星(1/3)

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第四一六章第十师团的末日(二)

汰坊子到滨县对岸黄河浮桥“距离也就!百五十里左古熙瑕甘师工兵团和教一旅工兵营乘汽车chu,晚上旧点多就赶到了。

工兵团随车运来了在青岛缴获的日军汽艇和钢板等日军舟桥bu队的装备,任务是帮助教六旅工兵营为教一旅的坦克、汽车搭建浮桥。

这个时候的日军并没有专业的州桥bu队,只有在渡河作战时才pei备舟桥bu队,象十四师团qiang渡黄河的舟桥bu队都是临时pei置的。平时用zuo架设舟桥的汽艇都分散在有河防、江防任务的bu队,大bu分qi材都储备在后方基地。反正他们占领了jiao通线,只要需要,几天时间都可以送到前线。结果,教导师占领天津和青岛,都缴获了一批渡河qi材。

本来,教六旅早就在黄河上搭建有两座浮桥,都是用用钢索连接木船,在木船上铺上木板,过人和炮没问题,但过坦克就不行了。刘一民电令张洪涛派工兵营加固浮桥,保证重火力通行,就是要他们架设能够让坦克、汽车通行的浮桥。因为刘一民知dao,在天津缴获的日军舟桥设备,一bu分在教一旅工兵营,一bu分让张洪涛要了去。教一旅工兵营带走的设备在教一旅东进渡黄河时就使用上了,效果很好。教六旅工兵营的舟桥设备在黄河上架一座浮桥是可以的,再多就不够了。但大军渡河,贵在迅。要是天亮后让日军现,不但浮桥不保,恐怕整个渡河作战的计划都会泡汤。

工兵团和教一旅工兵营赶到的时候,教六旅工兵营已经基本完成了一座舟桥。工兵团长任然、政委李增羽让开一辆汽车上去试试,结果没问题。于是任然让汽车回去接bu队,启动柴油电机,在黄河两岸架起探照灯,指挥各营抓jin时间干开了。

教一旅工兵营和教六旅工兵营都有了架舟桥的经验,任然就让他们各带一个师工兵营,再架设两条舟桥,自己指挥其它三个工兵营抓jin时间又建了三座浮桥。这三座浮桥和教六旅工兵营架的浮桥不同,是用绞盘cao2作的,平时可以沉到水里,看不见。用时拉起来就行。这是刘一民早就要求的,工兵团在西安练兵时就开始练习了。只不过那时候没设备,是模拟练习。自从占了天津和青岛后,工兵设备生了gen本xing变化,日军有的教导师都有,日军没有的,教导师也从mei国人、德国人、英国人的商行仓库里找到了不少。

等刘一民骑ma赶到渡口的时候,教一旅的坦克、装甲车已经全bu过完了,汽车却再次返回接bu队了。倒是骑兵旅到的快,已经开始渡河了。

刘一民看了下表,距离天明只有五个小时了,算了一下距离,就觉得bu队运动度可以用神二字来形容了,汽车不用说了,一个小时刃多公里的度,四个多小时就赶到了,而且可以接三趟人。骑兵度也不错,八个小时也赶到了,只有炮兵和坐胶**车的步兵到的晚,看来还得多弄汽车,最起码也得达到一次投放一个旅的水平,将来还得把大炮改成汽车拖运,那样子bu队的机动xing会更qiang。

这个行军度,在长征时想都不敢想。那个时候全凭两条tui,一天一夜走劲里就是飞maotui了。现在如多里一夜之间就能到达,要是将来真正控制了津浦路和胶济路,把山东建成真真稳固的gen据地,那调动大军南猛的战岂不是机动xing更qiang么?

骑兵旅过后,是教一旅、教三旅、教四旅骑兵营和乘ma的步兵,刘一民直接命令他们过河,然后就下令工兵团逐一拆掉舟桥,等bu队过完必须拆除干净,把qi材隐蔽起来,等候命令重架,以免被鬼子飞机现炸毁。

任然最早当工兵连指导员,后来当了工兵营教导员、工兵团政委,后来成了团长。多年的征战生涯,早就养成了他不骄不躁、工作扎

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