第二十章：逐鹿长空（三）

安达曼岛地下要sai的指挥中心内昏暗的灯光下，无数忙碌的shen影在这里穿梭着。这里gan受不到外面初升朝yang的温暖，有的只是冰冷和chaoshi的空气，以及印度人shen上所特有的咖喱气息。

印度远东战区总指挥普拉什中将刚刚离开自己的岗位，去小睡半个小时，坐在他的位置上的是年轻的印度东bu军区空军少校阿德瓦尼。在他面前的ju大电子地图上，无数代表着中印双方最为jing1锐的战机符号重新布满了泰国湾和ma来半岛的天空。

虽然中国军队的铁拳—那闻名世界，曾令一代名将蒙哥ma利叹为观止的陆军已经进入了战场。北线的中国陆军第52山地步兵旅抵达了攀武里，南线的第58机械化步兵旅正在跨海机动，但此刻决定战争走向的仍然是双方的空中力量。

经历了24日一整天的激烈空战，中印双方的损失的战机均超过了参战机群总量的30%，印度海军“尼赫鲁”号航母所属的各战斗机中队被第一个打断了脊梁，即便“尼赫鲁”号航母本shen没有被击中，在接下来的战斗中也难以其发挥chu其应有的战力来。

除了“尼赫鲁”号航母所属的各战斗机中队的损失的19架米格-29K型舰载战斗机之外，在24日白天的空战中印度空军还损失了3架米格-31M重型截击机、11架苏-30MK重型战斗机、18架幻影2000H“神雷”战斗机、9架米格-29A“鹰”式战斗机。

而在24日夜晚的突袭行动中，印度空军以二线战机大规模chu击的袭扰战术更可以说是“偷ji不成蚀把米”总计有17架米格-27M“勇士”战斗机和38架米格—21UPG轻型战斗机被击落或坠毁。此外还意外的损失了1架“方块A”中队的苏-35重型战斗机。

至此印度空军在24日的初战中，总计损失了116架各型战机，如果在算上2007年12月8日至12月24日印东战争中的损失，那么印度海军航空兵和空军总计已经损失了接近150架各式战斗机，印度远东战区的空中作战力量已经无可避免的下降了25%以上。

当然中国方面的损失也抵于这个数字，在24日的空战中，中国空军同样损失了超过100架以上的军用飞机。两支亚洲最为qiang大的空军的第一个回合的搏杀已经是让双方鲜血淋淋了。

“与中国相比，印度空军有着先天不足。”看着yan前电子地图上不断锐减的代表着双方战机的亮点。阿德瓦尼的心中充满了焦虑，与中国相比印度的航空工业只能用脆弱来形容。

虽然由于冷战时期的技术封锁使中国的航空工业长期停滞不前，但是也同样令中国的航空工业获得了难得的独立自主开发的契机。中国空军的国产战机虽然xing能并不先进。但是拥有完整的peitao系统和后勤保障ti系。

而印度航空工业一直依靠外国的技术援助，依靠获得外国产品生产许可证生产战机，因此虽然在短时间内印度空军所装备战斗机比中国先进，但却一直没有获得完整的航空技术能力。印度斯坦航空公司连在在印度本土为印度空军组装苏-30MK重型战斗机的技术能力都无法达到。虽然印度政府在中印正式冲突之前向俄罗斯、英国进行了大量的军事采购，也要求了印度斯坦航空公司的国产LCA轻型战机生产线转入战时应急生产状态。但是在目前的情况下，仍是远水难解近渴。

而在新的战机投入现役以前，此刻印度政府已经用尽全力来增援远东战区。印度本土所有的空军bu队，除了保持对ba基斯坦警戒任务的西bu空军作战司令捕下辖的12个战斗机中队外，其余4个地区作战司令bu几乎都倾巢而chu。但是即便如此，在目前的情况下也仅能与中国空军保持均势而已。

而阿德瓦尼唯一可