第三十一章 钛金属与战斗机

第三十一章 钛金属与战斗机

说起维利-梅sai施密特设计的bf-109系列，那简直就是一bu飞机设计史上的苦儿liu狼记。

当然这跟维利-梅sai施密特chushen酿酒世家没有任何关系。关键是维利-梅sai施密特自shen比较倒霉的缘故。最初时，维利-梅sai施密特是在baba利亚州政府的资助下成立的自己的飞机设计公司，那时维利-梅sai施密特还很稚nen，经验也不多，还只是设计hua翔机。

后来维利-梅sai施密特的飞机设计公司与bfw公司进行了合并，从那时起维利-梅sai施密特才真正进入到军用飞机的设计之中。不过维利-梅sai施密特由于gu份比较少，最终只能把自己的设计jiao给bfw公司进行生产和制造。但最令人沮丧的是维利-梅sai施密特设计的飞机事故不断，维利-梅sai施密特设计的m-20非常成功的摔死了一名一战中幸存的王牌飞行员汉斯-哈克，结果就招来汉斯-哈克的挚友即后来成为了德国航空bu副bu长的米尔希的嫉恨。当然飞行员难免会chu飞行事故，但是维利-梅sai施密特却一直jian持自己没有责任，完全是飞行员自己的***作失误照成的事故，这才导致米尔希对威利有一gu仇恨的心理。

在米尔希掌权之后，一口气取消了所有关于bfw的合同。结果导致bfw公司不得不倒闭歇业。然而，因为德国的实施军备重整和跟容克飞机制造公司老大雨果-容克的友谊让威利-梅sai施密特没有在事业上停滞不前。最终威利-梅sai施密特从刘七他姥爷手里得到了大量的贷款，从而开始了新的设计。米尔希虽然尽可能的阻碍了威利-梅sai施密特的脚步，但是这位传奇航空设计家还是在刘七他姥爷的支持下接guan了公司。

当然戈林其实也在暗中对威利-梅sai施密特关照有加，要不然威利-梅sai施密特早就让米尔希弄到监狱里面去设计飞机了。说dao这里，戈林确实对德国空军的发展起到了决定xing的作用，而且在没有战争的岁月中，戈林的前瞻xing也是相当的qiang的。可惜的是毒品毁灭了戈林的大脑，要不是因为刘七的到来，戈林很有可能会将德国空军拖进那无底shen渊之中。

威利-梅sai施密特人虽然倒霉，但是却一直有贵人相助。虽然威利-梅sai施密特设计的飞机屡屡都从天上掉下来，但是威利-梅sai施密特却像一个打不死的小qiang一样，继续顽qiang的设计和生产这些飞机。而威利-梅sai施密特的口才是也极为chuse，当年他设计的bf-108a虽然第一架原型机就chu现了事故，而且也顺便摔死了德意志航空bu（rlm）的试飞员，但是威利-梅sai施密特凭借他那三寸不烂之she2还是说服了空军接受了其他的飞机。

当然威利-梅sai施密特的大对tou德国航空bu的副bu长米尔希也始终没有忘记威利-梅sai施密特。在那段岁月中接连不断的给威利-梅sai施密特使着绊子。一九三五年的德国由于急需一zhong新式战斗机用来替换他们的老掉牙的双翼he-51，于是就向德国航空bu就向德国所有的大型飞机制造企业下了新型飞机招标通知，不过由于德国航空bu规定的时间太jin，所有的飞机制造商都是有心有余但就是力不足。

于是德国航空bu副bu长米尔希不得不派人去通知威利-梅sai施密特和ｂｆ提供三架原型机ti，来人还捎带来了米尔希的口信：只是验证技术的原型机而已，别指望任何生产订单。

受到这样不公的待遇威利-梅sai施密特当时就大怒，在痛定思痛之后决定放手一搏，大不了失败之后就去但泽当教书匠。就是在这zhong情况下，一代名机bf-109问世了。

不过刚开始的时候的bf-109并未受到大家的认同，就连后来成为戈林参谋长的恩斯特-乌德特在见到样机时都一口断言：这玩意永远都不可能成为战斗机。

当时亨克尔航空公司也推chu了自己的战斗机he-112，虽然从速度上he-112比bf-109要慢百分之五，但是德国航空bu的试飞员似乎对威利-梅sai施密特设计的飞机一而再再而三的摔死自己的同事gan觉到十分愤怒，