后来德国政府为了表彰这位bf-109设计者威利-梅施密特的功勋，特地把bf-109的开字母改成了me，也就是从那个时刻开始bf-109正式更名为了me-109。再那之后，威利-梅施密特又主持开发了me-109的各改型号，也使得me-109越来越成熟了起来。但是威利-梅施密特的兴趣却逐渐从螺旋桨式飞机转到了新型气式飞机的研发上面，从这里不难看这位飞机设计大师的瞻远瞩。

而刘七在bf-109的设计者的亲自讲解下，也对bf-109的了解更加的刻了起来。不过刘七最关注的还是bf-109的最新改型g6飞机最兴趣。因为刘七从威利-梅施密特的中听到了‘古斯塔夫’这个词汇。

从德国跟攻波兰开始，bf-109就一直作为德国空军的主力机。战争从波兰打到法国，又从法国打到了英国，最后又从英国打到了俄罗斯，几乎每一次战斗都离不开bf-109的影，他几乎是飞遍了欧洲。可以这样说，德国最初能够获得那么辉煌的胜利，有很大的原因就是bf-109给飞来的。bf-109还造就了几百名德国的王牌飞行员，几乎所有的德国战斗机飞行员在第一次驾驶过bf-109时都会的喜上bf-109。

很快刘七等人就坐着威利-梅施密特的奔驰车又换了一个地方，相对于me-262的展厅，bf-109的展厅就要大上了许多。大的展厅之中足足陈列了从bf-109到现在在德国空军服役的各改型的六大系列bf-109改型的飞机。

当时德***事情报局了很大的代价从英国窃取了一份情报，那就是英国新式战机***式战斗机已经试飞成功。通过情报中显示的数据来看，he-112本就不是英国新式战斗机的对手。这件事情立刻让德国层的心蒙上了一层影，差就把希特勒那正无限膨胀的野心给打回到发上去。德国空军这才对bf-109正式的重视起来，因为从不仅是新技术的应用，就是从各项能上看也只有bf-109才真正能跟英国***对抗，于是威利-梅施密特这才算是时来运转，一时成为了德国空军的新。

虽然bf-109从各项能都要优于he-112，但是所有人都固执的认为bf-109就像他的设计者一样是一架不祥的飞机，反正大家对bf-109的恶评如。就在威利-梅施密特已经心灰意冷，准备收拾行李去当他的教书匠时，bf-109的转机却神奇般的到来了。bf-109之所以后来能成为一代名机，其实还得谢他那未来的死对：英国超级林的***式战斗机。

古斯塔夫这个词对于刘七来说并不陌生，刘七知这位现代军事之父的瑞典国王由于一生文治武功，名字常常被人用来形容胜利的象征，

于是就偏见的对亨克尔公司的he-112有了好。试飞员们甚至还为he-112的到来举行了一个小型的迎仪式。当然bf-109被冷落也就成为非常正常的事情。

再后来在德国空军的演习中，那位曾断言bf-109永远也成为不了战斗机的德国空军后来的参谋长恩斯特-乌德特亲自开着bf-109，一气打下了四架对方的he51战斗机，最后还不过瘾的恩斯特-乌德特连己方的一队轰炸机也全击落，这才心满意足的回到了地面。这虽然是演习，并没有飞机被真正击落，但是却让那位一次世界大战的恩斯特-乌德特狠狠的过了一把瘾。也就是从那个时候起，bf-109才逐渐被德国空军所接受，而威利-梅施密特也终于摆脱了他那个倒霉的名声，一跃成为了德国最著名的战斗机设计师。

威利-梅施密特见到想推销去的气式飞机不受刘七的待见，而那n年前而且普通的不能再普通的并且已经到量产的bf-109却被刘七要抢着围观，顿时威利-梅施密特心里就很不是滋味。不过威利-梅施密特却不能拒绝刘七的要求，因为刘七下可是他们公司最大的客，对他来说简直就是一只会下金的。